Quintana Roo y Yucatán logran acuerdos de apoyos para familias en energía eléctrica por contingencia

En Quintana Roo, el gobernador Carlos Joaquín González confirmó que su gobierno firmó ya un convenio con la Comisión Federal de Electricidad (CFE), con el que la administración estatal pagará el 50 por ciento del recibo de luz a quienes consuman hasta 250 kw/h.

Detalló que aplicará para el bimestre abril-mayo, con el que se beneficiará a más de 500 mil familias. Esto se logró -dijo- tras sostener pláticas con el director de la CFE, Manuel Bartlett, con quien gestionó el apoyo, que será pagado por el gobierno de Quintana Roo, y no por los consumidores. Este es uno de los cinco apoyos que el gobierno quintanarooense dará a quienes más lo necesitan derivado de la pandemia.

El programa también contempla apoyos en gas, agua potable y salud, así como la entrega de 525 mil apoyos alimentarios a igual número de familias de la entidad afectadas por los estragos causados por el Covid-19.

Yucatán ya había adelantado acuerdo

También en Yucatán, Mauricio Vila, gobernador de esa Entidad, anunció el pasado 30 de marzo que su administración apoyará a las familias de la entidad con el pago del 100% de los costos de los servicios de agua potable y recolección de basura, así como del 50% de la cuota en su recibo de luz, por un periodo de dos meses, ante la emergencia por coronavirus COVID-19 en el país.

Vila Dosal informó que los recursos del subsidio de agua potable y de recolección de basura serán entregados a los ayuntamientos. En tanto, firmó un convenio con la Comisión Federal de Electricidad (CFE) para pagarles durante un bimestre el 50% del recibo de consumo de energía eléctrica “a quienes se mantengan con un consumo de hasta 400 kilowatts hora durante un bimestre, beneficiando a alrededor de 507,000 hogares”.

Sed detalló que con los apoyos se beneficiarán a 106 municipios del estado durante la contingencia por el coronavirus. Dichas acciones forman parte de las acciones que medidas para hacer frente a los desafíos que se están presentando a las familias a causa de contingencia.

No le entran los empresarios al Tren Maya, se construirá con recursos públicos

Tras dejar de lado la propuesta original de construir con inversionistas privados y dinero público el Tren Maya, ahora la totalidad de los recursos serán obtenidos en los presupuestos de egresos de cada año, -es decir con dinero de todos los contribuyentes- así lo confirmó en conferencia de prensa el director general del Fondo Nacional de Fomento al Turismo (Fonatur), Rogelio Jiménez Pons.

Sea porque no les interesó a los inversionistas privados o porque no quieren endeudarse, ahora la totalidad de la construcción del proyecto insignia del presidente Andrés Manuel López Obrador, unos 7 mil 500 millones de dólares, provendrán del erario y no de fondos financieros como se había previsto al inicio del proyecto del Tren Maya.

"No es que no despertara el apetito de los inversionistas, sino que el Presidente pidió no dejar deuda", justificó el titular de la dependencia encargada de realizar el proyecto ferroviario.

Al inicio del proyecto, el Fonatur indicó que el financiamiento para construir los mil 460 kilómetros de tendido férreo vendrían de grandes financieras como Black Rock, Goldman Sachs y entidades bancarias, además de un componente mínimo del gobierno federal.

Jiménez Pons añadió que bancos internacionales estaban ya listos para otorgar los recursos, sin embargo, Andrés Manuel López Obrador pidió no adquirir deuda a largo plazo.

El titular de Fonatur detalló que se cuenta con una bolsa de 140 mil millones de pesos, esto en asignaciones plurianuales para iniciar la construcción, además de pagar a algunos habitantes derechos de vía que gobiernos anteriores no saldaron.

Tren Maya: jueza ordena suspensión definitiva a obras en zona de Calakmul

En Campeche, la Jueza Primera de Distrito dictó una nueva suspensión definitiva al proyecto del Tren Maya en la que reitera su sentencia de la imposibilidad de realizar obras  pero exclusivamente en Xpujil, la capital de Calakmul. La nueva sentencia permite al gobierno emprender la construcción de más del 99 por ciento del trazo del proyecto ferroviario.

El Fondo Nacional de Fomento al Turismo (Fonatur) indicó que la jueza dio luz 'verde' al ferrocarril que se prevé cruce por las entidades de Chiapas, Tabasco, Quintana Roo, Yucatán y Campeche.

"Con la suspensión definitiva, la Jueza de Distrito reduce significativamente el alcance de su anterior suspensión provisional. La suspensión anterior afectaba cualquier obra los casi mil 500 kilómetros de la ruta. Ahora, la jueza acotó la suspensión solo a obras nuevas en los límites geográficos de la comunidad de Xpujil", señaló el Fonatur en un comunicado.

Esta misma semana, un Tribunal Colegiado de Circuito dio marcha atrás a la suspensión provisional concedida por la jueza en primera instancia, la cual impedía al gobierno iniciar la construcción del Tren Maya.

El Fonatur, a cargo de Rogelio Jiménez Pons, aclaró que continuará el diálogo con el grupo de inconformes para resolver la problemática en dicho punto del sureste del país.

Estoy preparado para ser Gobernador de Campeche asegura Raúl Pozos

"Desde joven supe que haciendo lo correcto, algún día, llegaría a dirigir los destinos de Campeche, para ello me he preparado durante casi 39 largos y productivos años en el ejercicio de la política y de la administración pública, desde los lugares más modestos hasta los más importantes en este Estado, desde hace 39 estoy preparado para ser Gobernador de Campeche, estoy listo", así lo expresó Raúl Pozos Lanz

El ex senador campechano presentó el informe anual de actividades de la Asociación Civil “Yo Creo Campeche” y ante un nutrido grupo de asistentes les aseguró que cuando sea Gobernador de Campeche, "la voz de la gente, será la guía más importante de mi gobierno".

Así el político campechano Raúl Aarón Pozos Lanz se destapó anoche en sus aspiraciones por la gubernatura de Campeche: "Desde hace 39 años me estoy preparando para ser gobernador de Campeche y hoy me siento en el mejor momento de mi vida para ser un gran gobernador. Les aseguro que estoy listo para ser un gran gobernador y hoy me comprometo a que cuando yo lo sea, la voz de la gente será la guía de ese gobierno, es decir la organización social y la participación social, serán los ejes del trabajo”, esto ante cientos de seguidores que se reunieron para demostrarle su apoyo a quien encabeza las preferencias ciudadanas a decir muchos ciudadanos campechanos que acudieron a refrendarle su apoyo. 

Tren Maya: pobladores indígenas de Calakmul consiguen suspensión provisional para evitar su construcción

Pobladores mayas de la comunidad de Xpujil en Calakmul consiguieron que un juez federal de Campeche ordene la suspensión provisional del Tren Maya. La suspensión es mientras se resuelve un juicio de amparo que promovieron los pobladores al considerar que el proceso de consulta indígena violó los derechos humanos y el proyecto no respeta su libre autodeterminación como pueblo originario.

Elisa Cruz Rueda, asesora jurídica de los inconformes, afirmó que la consulta no fue previa ni libre, ya que los pobladores no recibieron la información necesaria y fueron presionados para que manifestaran su apoyo. 

Detalló que se incumplieron los estándares internacionales del Convenio 169 de la Organización Internacional del Trabajo, ni lo que establecido por la Corte Interamericana de los Derechos Humanos.

Además apuntó que no están en contra del Tren Maya ni del presidente Andrés Manuel López Obrador, pero sí exigen se respeten sus derechos humanos, pues en los actos en que se anunció la construcción, el gobierno violentó su libre autodeterminación.

Integrantes del Consejo Regional Indígena y Popular de Xpujil (CRIPX) indicaron que el pasado 14 de enero recibieron el dictamen del juez del distrito 1, y hasta el momento el gobierno federal no ha dado respuesta, además viola la orden judicial, ya que no se han detenido las obras.

Los integrantes del CRIPX expresaron que el juicio de amparo busca que se anule el proyecto, por lo que no aceptarán se repita la consulta “porque las bases están viciadas, fue un fraude y no estuvo culturalmente adecuado”.

Así hicieron un llamado a otras organizaciones indígenas de otros estados del sureste, para que de igual modo presenten juicios de amparo que fortalezca la estrategia contra el proyecto.

En Abril inicia la construcción del Tren Maya informa Fonatur

Rogelio Jiménez Pons, director general del Fondo Nacional de Fomento al Turismo (Fonatur), explicó este viernes que se prevé las obras de la fase uno del proyecto del Tren Maya comiencen entre abril y mayo. De acuerdo con Jiménez Pons, la fase uno consta de cinco tramos, de los cuales los primeros dos comenzarían obras el 30 de abril, uno más el 18 mayo y dos más el 25 del mismo mes.

Esta primera etapa va de Palenque a Cancún, de acuerdo con el esquema presentado en la conferencia de prensa matutina. Además, el titular de Fonatur presentó un cronograma sobre la licitación de la obra en el tramo 1 y 2 de la primera fase. De acuerdo con este, el 10 de enero se publicó la convocatoria pre bases y el 22 de enero se realizó un taller informativo con las empresas.

En dicho taller participaron 85 empresas, de las cuales 20 eran extranjeras (España, Canadá, Portugal, Brasil y China). En este se revisaron los pormenores del proyecto, indicó. En tanto, el 7 de febrero se lanzará la licitación a través de CompraNet, y el 16 de marzo será la apertura de propuestas de las empresas, mientras que el 17 de abril se dará el fallo de la licitación y el día 21 se firmarán los contratos para iniciar días después con la obra.

Activistas de Nosotros por la Selva protestan contra la construcción del Tren Maya de Obrador

Con vestimenta verde y body paint de animales, además de pancartas de materiales reciclados, activistas de la organización Nosotros por la Selva se manifestaron frente a Palacio Nacional para expresar su rechazo a la construcción del mega proyecto del Tren Maya que se construirá en el sureste en México.

Los integrantes de la organización activaron un plantón en el primer cuadro del Zócalo capitalino, para protestar contra la construcción del Tren Maya, proyecto insignia del presidente Andrés Manuel López Obrador.

Pidieron que López Obrador escuche a expertos, biólogos e ingenieros ambientales, así como a más comunidades indígenas, para evitar problemas ecológicos en la zona de la construcción donde pasará el tren.

“Asimismo, exigimos justicia por los activistas y ecologistas asesinados por proteger la naturaleza, y protección para quienes respetamos a la Madre Tierra”, reza entra otras cosas el pliego petitorio de los y las activistas.

“A pesar de que vaya a construirse el tren sobre algunas vías ya existentes, el corredor puede extenderse hasta 30 metros de ancho considerando además la maquinaria y establecimientos necesarios para los trabajadores durante su construcción”, agregan por lo que es necesario proteger la Selva, expusieron durante su protesta en la Ciudad de México.

El Ejército Zapatista advierte que no permitirá la construcción del Tren Maya

El Ejército Zapatista de Liberación Nacional (EZLN) advirtió que defenderá a la “Madre Tierra” en el sureste de México, de los megaproyectos de infraestructura que busca concretar en los próximos años el Gobierno del presidente Andrés Manuel López Obrador.

En la medianoche de este 31 de diciembre y primeros minutos del 1 de enero, momento en el que se cumplieron 26 años de la aparición del Ejército Zapatista en el estado de Chiapas, el subcomandante Moisés hizo un llamado a sus bases para defender su tierra “hasta morir si es preciso”.

Desde que fueron hechas públicas las construcciones del Tren Maya, que pasará por los estados de Quintana Roo, Campeche, Yucatán, Tabasco y Chiapas, y el Corredor Transístmico, que unirá los océanos Pacífico y Atlántico, el EZLN mostró su rechazo a las obras.

Por medio de una carta, Moisés llamó al Congreso Nacional Indígena (CNI), colectivos, organizaciones de la sexta internacional y redes de resistencia y rebeldía a la movilización, “cada quien en su geografía, calendario y modos”.

Recordó que el 1 de diciembre de 2018, “el capataz (López Obrador) que ahora manda en el lugar que se llama México, hizo una simulación de que pidió permiso a la Madre Tierra para destruirla (…) así cree que la Madre Tierra le da permiso para matarla y hacer un tren que debería llamarse como su familia del capataz”.

Dijo que el sistema capitalista es “una bestia que no tiene llenadero” y no le importa destruir la naturaleza, pueblos enteros, culturas milenarias, civilizaciones completas, incluso el planeta entero y busca otros nombres para esconderse y atacar.

“Uno de esos nombres detrás de los que se esconde la muerte es ‘megaproyecto’, que quiere decir destruir todo un territorio. Todo, el aire, el agua, la tierra y las personas”, apuntó Moisés.

“Solo quien es un imbécil puede decir que son buenos los megaproyectos” y expresó que el “capataz” que gobierna México retó a todos los pueblos originarios ya que “no le importa lo que pensamos y sentimos y que, dijo, ‘les guste o no les guste’ a los indígenas, él va hacer lo que le ordenó su patrón, o sea el gran capital”.

Además, el dirigente zapatista criticó al Gobierno de López Obrador y lo acuso de que hace unas semanas hizo otra simulación de una supuesta consulta, sobre la construcción del Tren Maya, donde “solo informó que hay muchas cosas buenas de los megaproyectos, pero no dijo nada de todas las desgracias que trae para le gente y la naturaleza”.

Rechaza la ONU la consulta sobre el Tren Maya, no cumple estándares afirma

La Oficina en México del Alto Comisionado de las Naciones Unidas para los Derechos Humanos (ONU-DH) expuso que el proceso de consulta acerca del “Proyecto de desarrollo Tren Maya” no cumplió con todos los estándares internacionales en la materia.

Mediante un comunicado, la ONU-DH agradeció la invitación del Instituto Nacional de los Pueblos Indígenas, del Fondo Nacional del Fomento al Turismo y de la Subsecretaría de Desarrollo Democrático, Participación Social y Asuntos Religiosos de la Secretaría de Gobernación para participar como observadora en el proceso.

La Oficina asistió a cuatro de las 15 asambleas regionales informativas en Tenabo (Campeche) y Dzitás (Yucatán) el 29 de noviembre, y en Xpujil (Campeche) y Reforma (Quintana Roo) el 30 de noviembre. Asimismo, estuvo en ocho de las 15 asambleas regionales consultivas en Palenque (Chiapas), Tenabo (Campeche), Dzitás y Tunkás (Yucatán) el 14 de diciembre; y en Xpujil, Tenosique (Tabasco), Reforma y Xul-há (Quintana Roo) el 15.

Los estándares internacionales de derechos humanos establecen que la consulta y el consentimiento de los pueblos y comunidades indígenas debe ser previo, libre, informado y culturalmente adecuado.

Comenta que la convocatoria y el protocolo de la consulta señalan como uno de sus objetos establecer acuerdos con las comunidades respecto a su participación en la implementación y la distribución de beneficios, lo cual podría dar a entender que el proyecto se hará, independientemente del resultado de la consulta.

En cuanto al carácter informado, la Oficina observó que la convocatoria, el protocolo y la información presentada, sólo hacían referencia a los posibles beneficios del proyecto y no a los impactos negativos que pudiera ocasionar.

Debido a lo anterior, la Oficina hace un llamado a las autoridades para que los estudios de impacto incorporen la participación e información de las comunidades involucradas, así como un enfoque de derechos humanos.

Kansas City Southern, Ferromex y ADO quieren operar el Tren Maya

Ferromex, ADO y Kansas City Southern quieren operar el Tren Maya, informó el director del Fondo Nacional de Fomento al Turismo (Fonatur), Rogelio Jiménez Pons. Luego de firmar un convenio de colaboración con la Unesco para incluir al organismo en el proyecto, el funcionario precisó que la concesión del tren la mantendrá el gobierno, pero adelantó que existen varias operadoras con amplia experiencia en transporte de pasajeros y de carga interesadas.

“El mismo Ferromex también dice ya estoy operando el Chepe, ¿Por qué no puedo ampliar mi espectro?, inclusive si ADO se asocia con alguien que maneje carga como Kansas City Southern… En fin, están buscando alineaciones”, aseguró Jiménez Pons.

El director del Fonatur reiteró que será en las primeras semanas de enero de 2020 cuando comiencen las licitaciones para la construcción y rehabilitación de vías para el Tren Maya, cuya inversión se estima entre 120 mil y 150 mil pesos.

En relación al financiamiento de la obra, el funcionario explicó se utilizarán los recursos obtenidos del combate a la corrupción y de la eficiencia del gasto público en 2020.

Pueblos indígenas dicen si en la consulta a la construcción del Tren Maya

Este fin de semana se realizó la consulta para someter a la opinión de los pueblos indígenas la construcción del Tren Maya en sus territorios, Tabasco, Campeche y Quintana Roo en asambleas regionales consultivas.

Pero en total, participaron más de mil comunidades y 88 municipios. Se emitieron más de mil 500 votos en los cuales los pueblos indígenas avalaron la construcción del Tren Maya, siempre y cuando sean tomados en cuenta para el proyecto.

También pidieron que el Gobierno Federal fomente los empleos entre habitantes de las regiones por donde pasará el Tren Maya y, lo más importante, que se cuide el medio ambiente, áreas protegidas y sitios históricos.

El sábado se efectuaron siete asambleas en Yucatán, Chiapas y Campeche, entidades en las que los pueblos indígenas aceptaron la construcción del Tren Maya siempre y cuando sus propuestas y necesidades sean incorporadas y atendidas en el proyecto.

Participaron más de 630 autoridades y representantes indígenas en el primer día de Asambleas Consultivas. Y este domingo se llevó a cabo el ejercicio participativo en los cinco estados del sureste y la península de Yucatán, territorios que abarcan el Proyecto de Desarrollo Tren Maya.

La intención de ambos ejercicios fue promover la participación social en la toma de decisiones y facilitar consensos que contribuyan a mantener las condiciones de unidad en el país, señaló el gobierno de la República.

Desde el pasado 15 de noviembre se convocó a autoridades e instituciones representativas de los municipios y comunidades autóctonas Mayas, Ch’ol, Tseltal y Tsotsil de Chiapas, Tabasco, Campeche, Yucatán y Quintana Roo.

Ahora el Gobierno de México financiará el 70% y no el 10% de la construcción del Tren Maya

El modelo de fondeo para la construcción del Tren Maya, el proyecto de infraestructura bandera del presidente Andrés Manuel López Obrador, sufrió un cambio importante y ahora el Gobierno aportará más del 70 por ciento de su costo para evitar adquirir deuda en los mercados financieros.

Lejos quedó la propuesta inicial en donde el gobierno federal apenas tendría una participación de 10 por ciento en el financiamiento del proyecto ferroviario de cerca de mil 500 kilómetros, que pasará por los estados de Yucatán, Quintana Roo, Chiapas, Campeche y Tabasco, la zona del país con alta marginación.

Rogelio Jiménez Pons, director general del Fondo Nacional de Fomento al Turismo (Fonatur), reveló al Diario El Financiero que la mayor participación del erario en este proyecto de infraestructura, con un costo de hasta 145 mil 500 millones de pesos, busca pagar la menor cantidad de intereses producto del financiamiento privado.

“Por ahora, el plan es que el gobierno participe entre un 60 y 70 por ciento y lo demás salga por sí solo. La apuesta es que el gobierno pueda aportar el 70 por ciento o más del tren, y que lo demás se pague con deuda comprometidas con los ingresos. Eso Hacienda lo decidirá”, detalló en entrevista Jiménez Pons.

De acuerdo con el director general de Fonatur, el planteamiento de que 90 por ciento del costo fuera financiado por privados, los cuales recibirían una contraprestación del 10 por ciento cuando entregaran sus obras, preocupó al presidente López Obrador, pues el Ejecutivo busca evitar deudas que condicionen los siguientes sexenios.

“Al presidente le preocupó mucho y me dijo: ‘podemos aumentar la participación del Estado para no dejar tanto dinero comprometido en deuda’, explicó en entrevista el encargado de que el Tren Maya sea el megaproyecto que marque el sexenio.

En días anteriores, el presidente señaló que el ferrocarril será financiado con los ‘ahorros’ producto del combate a la corrupción y la política de austeridad de su gobierno, que para este año sumaron 11 mil millones de pesos, apenas 7.5 por ciento de los recursos necesarios para concluir el proyecto ferroviario.

En contraparte, para el siguiente año, el Tren Maya tendrá una partida en el Presupuesto de Egresos de la Federación (PEF) de 2 mil 500 millones de pesos, una reducción del 51 por ciento en términos reales en comparación con lo etiquetado para este año.

Una de las principales críticas contra el Tren Maya ha sido su viabilidad financiera en torno al costo-beneficio que supondrá la realización de este proyecto si las comunidades indígenas deciden el 15 de diciembre dar su aprobación. Sin embargo, Jiménez Pons aseguró que ya cuentan con los estudios de costo-beneficio que muestran un buen panorama.

Turismo generaría ingresos al Tren Maya

Uno de los datos que arrojó el estudio De costo-beneficio, realizado por PricewaterhouseCoopers (PwC) es el importante componente de ingresos que supondrá el transporte de turistas entre los diferentes polos turísticos, particularmente entre Cancún, Tulum y Mérida.

“Un componente revelador que arrojaron estos estudios fue el que resulta bastante bueno el turismo, es una cantidad que no esperábamos tan alta. Son gráficas muy elocuentes, muy atractivas”, indicó.

Tras cinco años de funcionamiento, el proyecto prevé transportar 4 millones de turistas en la zona sur-sureste de México, conectando las estaciones con polos de desarrollo, planeados a partir de la terminal ferroviaria.

La encuesta

La aprobación de la obra de los pueblos indígenas es, además de un requerimiento legal, una obligación para el gobierno de López Obrador, por ello, entre el viernes y sábado anteriores se realizaron una serie de 15 asambleas informativas en los distintos puntos por donde transitará el tren, las cuales llevarán a las comunidades originarias a una encuesta el 15 de diciembre.

La pregunta que deberán responder los pobladores es: “va el Tren Maya, sí o no”, para la cual el Fonatur tiene la plena confianza que avanzará el proyecto con la aprobación de las comunidades.

“No hay ninguna duda, estoy convencido de que ya me medimos el agua a los tamales, como dijo el presidente. Lo que tenemos que hacer es patente ese apoyo, lo tenemos que ratificar, debe existir un ejercicio democrático, que el sureste se muestre solidario y unido en torno al proyecto”, aseguró el titular del Fonatur en entrevista con El Financiero.

Elimina Obrador oficialmente las Zonas Económicas Especiales

El presidente Andrés Manuel López Obrador envió para su publicación en el Diario Oficial de la Federación (DOF) un decreto en el que se eliminan oficialmente las Zonas Económicas Especiales (ZEE) creadas durante el sexenio de Enrique Peña Nieto con el objetivo de desarrollar el sur de México, donde están ubicados los estados más pobres del país.

López Obrador puso fin a las zonas ubicadas en Puerto Chiapas, Chiapas; Coatzacoalcos, Veracruz; Lázaro Cárdenas-La Unión, en Michoacán y Guerrero; Progreso, Yucatán; Salina Cruz, Oaxaca, así como en Campeche y Tabasco, advierte el decreto publicado ayer miércoles en el Diario Oficial de la Federación (DOF).

En abril pasado, el mandatario expuso su intención de desaparecer las zonas, pero la iniciativa privada pidió dialogar para tratar de asegurar su continuidad. Ahora el decreto ya publicado indica que a la fecha no se ha otorgado permiso o asignación alguna como administrador integral en las ZEE por no haberse cumplido los requisitos legales.

“Por parte de las entidades federativas y los municipios no se han reportado inversiones públicas productivas y de equipamiento urbano para el desarrollo de las Zonas Económicas Especiales y sus áreas de influencia”, justifica el decreto.

Según el gobierno de Enrique Peña Nieto, las zonas especiales pretendían cerrar las brechas regionales mediante el desarrollo industrial que atrajera inversiones, generase empleos de calidad, desarrollara cadenas de valor y detonase una demanda de servicios locales. En su momento, el expresidente estimó que llegarían inversiones por al menos 5,300 millones de dólares y se crearían más de 12,000 empleos.

En Yucatán previendo la posiblidad del fin de las zonas especiales con el gobierno de López Obrador, el gobierno local anunció en mayo que echaría a andar en Progreso un Polo Tecnológico del Bienestar.

No se construirá el Tren Maya hasta que se realice consulta: Obrador

El Gobierno de México ya está elaborando el proyecto de ingeniería de construcción del Tren Maya, aunque la obra no iniciará hasta que se lleve a cabo una consulta, en diciembre, en los cinco estados por donde atravesaría el transporte, así lo confirmó el  presidente Andrés Manuel López Obrador.

Aunque el mandatario no aclaró si su gobierno pedirá al Instituto Nacional electoral organizar dicha consulta, o bien la realizarán voluntarios, como se hizo en el caso del aeropuerto de Texcoco y la termoeléctrica de Morelos.

López Obrador dijo saber que sus adversarios políticos lo criticaron por hacer ayer nuevamente una consulta “a mano alzada” en Quintana Roo, donde preguntó a los asistentes a su mitin, si estaban en favor del Tren Maya, a lo que la mayoría respondió afirmativamente.

“Habrá consultas formales para que se conozca cuál es la opinión general, para que no haya manipulación, para que realmente se exprese el sentir de los ciudadanos”, expuso López Obrador, aunque no aclaró si la consulta será organizada por alguna autoridad o el INE.

“Se está haciendo también el estudio, el proyecto de ingeniería para el Tren Maya, pero antes de lanzar la convocatoria, la licitación, se va a llevar a cabo una consulta en toda la región, porque queremos hacer las cosas en el marco de la legalidad, con democracia, aplicar el principio del presidente Juárez, nada por la fuerza, todo por la razón y el derecho.

“Y como hay intereses creados, lo vimos en el caso del aeropuerto, 140 amparos porque no querían el nuevo aeropuerto (en Santa Lucía), no queremos que esto suceda también en el caso del Tren Maya. No queremos mezquindades, porque sino, no se terminaría la obra en el sexenio, si hay sabotaje legal, y sería lamentable que no se hiciera esta obra que va a ayudar mucho para el desarrollo del sureste: Tabasco, Chiapas, Campeche, Quintana Roo y Yucatán”, comentó.

El presidente López Obrador afirmó que la gente que habita en esa región, está en favor de que se construya esta obra, “pero hay intereses creados, por eso vamos a llevar a cabo la consulta”.

Raúl Pozos deja el PRI y se suma a Morena

El ex senador Raúl Pozos Lanz renunció al Partido Revolucionario institucional (PRI y es ahora miembro del Movimiento de Regeneración Nacional MORENA). Cuestión esperada ya que, el hasta ahora dirigente priísta, se le había visto en días recientes saliendo de las oficinas que ocupa la Alcaldesa de la Álvaro Obregón y líder moral de la izquierda campechana Layda Elena Sansores San Román.

Antes a través de medios digitales, el actual Senador Anibal Ostoa, al referirse al proceso de elección del 2021 declaró que ha estado en comunicación permanente con quien fuera presidente estatal del PRI y que en política es necesario dialogar con todos.

Integrantes de Morena han expresado que la izquierda tiene, como en el fraude de 1997, enormes posibilidades de ganar la gubernatura, pero que para asegurar el triunfo se debe invitar a políticos limpios con los que se tenga identidad ideológica. Lo relevante en todo esto es que el PRI sigue su camino de desmantelamiento al quedarse sin su precandidato más posicionado y seguramente lo acompañará su grupo político en este nuevo paso en su carrera.

Lluvias y bajas temperaturas por el Frente Frío numero 3

El Servicio Meteorológico Nacional (SMN) informó que la madrugada de este lunes en la República Mexicana ingresará el Frente Frío número 3 al norte del país y ocasionará descenso de temperatura en regiones del noroeste, norte, noreste y centro de México.

El organismo también indicó que habrá intensas lluvias en las próximas horas en regiones de Tabasco, Chiapas y Quintana Roo, y muy fuertes en Puebla, Veracruz, Oaxaca, Campeche y Yucatán.

Además de precipitaciones fuertes en Chihuahua, Coahuila, Tamaulipas, Durango, Jalisco, Michoacán y Guerrero e intervalos de chubascos en Nuevo León, San Luis Potosí, Sinaloa, Nayarit, Colima, Estado de México y Morelos, así como lluvias aisladas en Zacatecas, Guanajuato, Querétaro, Hidalgo, Ciudad de México y Tlaxcala.

Se prevé descenso de temperaturas, así como viento de componente norte con ráfagas superiores a 60 kilómetros por hora y posible formación de tolvaneras o torbellinos en zonas de Sonora, Chihuahua y Coahuila.

El Frente Frío número 3 provocará una masa de aire asociada y canales de baja presión extendidos en el occidente, centro, Golfo de México y la Península de Yucatán, agrega en su más reciente comunicado Servicio Meteorológico Nacional.

Encuestas patito de TeleSur en Campeche intentan posicionar al rival más débil

En Campeche se han soltado los demonios electorales, muchos actores andan demasiado nerviosos y ahora medios de comunicación con escasa credibilidad en sus sondeos online pretenden influir para posicionar a actores políticos en la clásica estrategia de: el rival más débil.

La realidad es que mediciones tendenciosas en redes sociales como las que realiza Telesur de actores políticos campechanos a modo parece ser la estrategia de medios que parcialmente eligen "candidatos" para al final posicionarlos como el rival más débil. La estrategia es sencilla, se inflan las mediciones con bots y troles y los supuestos precandidatos ganadores son "los mejor posicionados" por cuentas falsas, tal es el caso de Óscar Rosas alcalde de ciudad del Carmen. 

En descargo de Telesur podemos decir que si bien no pueden tener el control de las votaciones, lo menos es que el rigor periodístico señala que gran cantidad de votantes con cuentas falsas algo tendría que decirles y ellos mismos ponderarlo a sus lectores, pero no hay tal. 

Sospechoso resulta la "participación" o el uso de bots. Solo basta comparar la primera de la segunda votación de Óscar Rosas, que de acuerdo a la necesidad pasaron de 6300 contra el disciplinado Pozos a 2000 en el careo contra el joven Secretario Armentía.

Menos mal la gente ubica sondeos a modo y tendenciosos, pero sin duda que algunas preguntas surgen: ¿Porque no ponen a quienes van más arriba en las preferencias? ¿Porque no agregan a otros destacados políticos? ¿Que rigor emplean para verificar el margen de error de las encuestas? Lo que parece es: se intenta presentar al precandidato más débil para intentar hacerlo "competitivo"... pero que nada podría hacer con candidatos de oposición mejor posicionados. Así de simple.

La Onda Tropical 42 provoca lluvias fuertes en varias partes del país

El Servicio Meteorológico Nacional (SMN) informó que este viernes se pronostican lluvias puntuales intensas en Chiapas, y muy fuertes en regiones de Veracruz, Oaxaca, Tabasco, Campeche, Yucatán y Quintana Roo, debido a la onda tropical número 42, que se desplaza lentamente en el sur del país, y el centro de baja presión que se ubicará sobre la Península de Yucatán.

Además se esperan precipitaciones locales fuertes en Chihuahua, Tamaulipas, Jalisco, Colima, Michoacán, Guerrero, Morelos y Puebla, e intervalos de chubascos en Sonora, Sinaloa, Nayarit, Durango, San Luis Potosí, Estado de México, Ciudad de México y Tlaxcala. También hay pronóstico de lluvias aisladas en Baja California Sur, Coahuila, Nuevo León, Zacatecas, Aguascalientes, Guanajuato, Hidalgo y Querétaro.

El SMN detalló que las precipitaciones serán con descargas eléctricas, fuertes rachas de viento y posible granizo. Por otra parte, señaló que se esperan vientos fuertes con rachas superiores a 50 kilómetros por hora (km/h) en la costa occidental de la Península de Baja California y en zonas de Sonora, Coahuila y Nuevo León.

Las lluvias y los vientos serán generados por dos canales de baja presión extendidos en diferentes regiones de la República mexicana, la onda tropical número 42, que se desplaza lentamente en el sur del país, y el centro de baja presión que se ubicará sobre la Península de Yucatán.

Pronóstico por regiones

La Península de Baja California mantendrá cielo despejado la mayor parte del día y medio nublado con lluvias aisladas vespertinas en Baja California Sur, además de que se prevén bancos de niebla matutinas en la costa occidental.

El Pacífico Norte espera cielo nublado por la tarde con intervalos de chubasco en Sonora y Sinaloa, las cuales se acompañarán de descargas eléctricas.

Se prevé para el Pacífico Sur cielo parcialmente nublado durante el día, por la tarde se incrementará la nubosidad y se pronostican lluvias puntuales intensas en Chiapas, muy fuertes en Oaxaca y fuertes en Guerrero.

Predominará en el Golfo de México cielo parcialmente nublado durante el día, por la tarde se incrementará la nubosidad con lluvias puntuales muy fuertes en Veracruz y Tabasco, además de fuertes en Tamaulipas, todas acompañadas de descargas eléctricas y posibles granizadas.

El pronóstico para la Península de Yucatán indica cielo nublado por la tarde con lluvias puntuales muy fuertes en la región, acompañadas de descargas eléctricas.

La Mesa del Norte registrará cielo nublado por la tarde con lluvias puntuales fuertes en Chihuahua, intervalos de chubascos en Durango y San Luis Potosí, así como lluvias aisladas en el resto de la región, todas acompañadas de descargas eléctricas y posible caída de granizo.

Para la Mesa Central se estima cielo nublado por la tarde con lluvias fuertes en Puebla y Morelos, así como intervalos de chubascos en Tlaxcala, todas acompañadas de descargas eléctricas.

Llega Otoño con Frente Frío y traerá lluvias en la República Mexicana

El Servicio Meteorológico Nacional (SMN) informó que este lunes se prevé el ingreso del primer frente frío número de la temporada 2019-2020 al noroeste de país, justo con el inicio del otoño en el hemisferio norte, el cual entrará a la 2:50 horas, tiempo del centro de México y con ello se esperan fuertes lluvias este lunes en regiones de Sonora, Jalisco, Colima, Michoacán, Oaxaca, Chiapas y Campeche.

También se pronostican precipitaciones de puntuales a fuertes en Sinaloa, Nayarit, Veracruz, Yucatán y Quintana Roo, así como intervalos de chubascos en los estados de México, Baja California Sur, Coahuila, Zacatecas y Morelos, así como en la Ciudad de México.

En un comunicado, el organismo dependiente de la Comisión Nacional del Agua (Conagua) informó que los remanentes de Lorena y un canal de baja presión extendido en la Sierra Madre Occidental en interacción con la onda tropical número 40, que recorre el sur y el occidente de México, ocasionarán dichas condiciones climatológicas.

Además de la onda tropical número 41, extendida en el sureste del país, asociada con un canal de baja presión ubicado sobre la Península de Yucatán y la depresión tropical “Mario”, que se debilita al oeste de Cabo San Lucas, Baja California Sur.

Alito Moreno presidente del PRI es investigado por enriquecimiento ilícito

La Fiscalía General de la República inicio una investigación contra Alejandro Moreno "Alito", derivado de la denuncia presentada por el ex Gobernador de Oaxaca Ulises Ruiz Ortiz, el 22 de julio, y buscaría inconsistencias entre los ingresos reportados por presidente nacional de Partido Revolucionario Institucional (PRI) y la adquisición de 16 inmuebles, dos vehículos, así como la posesión de cuatro cuentas bancarias.

La encargada de iniciar la investigación fue la fiscal Rosalba García Ramírez, bajo la carpeta FED/FECC/UNAICAMP/000294/2019 y la investigación busca determinar si existe una diferencia entre sus ingresos y los recursos con los que adquirió los bienes mencionados. Fuentes consultadas señalan que durante el proceso interno del PRI hubo varias denuncias contra el mandatario de Campeche; sin embargo, la presentada por Ruiz Ortiz cuenta con más elementos para iniciar una indagatoria.

Fue el diario Reforma quién dio a conocer que Alito Moreno Cárdenas era dueño de una residencia valuada en 46 millones de pesos y construida en dos años, Ulises Ruiz, quién fue candidato a la dirigencia del tricolor, solicitó a la Unidad de Inteligencia Financiera de la Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHCP) investigar al actual presidente del PRI. Aparentemente el gobernador Campeche reportó ingresos por cinco millones de pesos anuales.

Días después, el ex Gobernador de Oaxaca presentó una denuncia ante la FGR en la que señala que el valor de los 15 inmuebles que “Alito” declaró, adquiridos entre 2012 y 2015 en Campeche, no coinciden con el valor comercial de los mismos, según la temporalidad en que fueron adquiridos. De acuerdo con los cálculos de Ruiz Ortiz, mismos que detalló en una tabla, se “evidencia una notoria discrepancia entre su valor comercial en la fecha de su adquisición con la cantidad que aparece pagada”, misma que fue de contado, según el ex gobernador.

Ruiz Ortiz asegura que en el caso de un predio -adquirido en 2012- con una superficie de 379.64 metros cuadrados con valor de 225 mil 770 pesos, cuando el precio del metro cuadrado es de 2 mil 500 pesos, resultaría un valor actual de 948 mil 850 pesos.