¡Truena Hertz! La empresa de renta de autos se declara en quiebra

La empresa arrendadora de autos, Hertz Global Holdings, se declaró en bancarrota después de amplias restricciones de viaje por la pandemia de COVID-19 y el colapso económico global que destruyó la demanda de sus vehículos de alquiler. La presentación de la quiebra le permite a la compañía seguir operando mientras diseña un plan para pagar a sus acreedores y cambiar el negocio.

La segunda compañía de alquiler de autos más grande de Estados Unidos comenzó a despedir trabajadores para conservar efectivo en marzo, ya que las medidas de emergencia para contener el coronavirus detuvieron los viajes de negocios y placer.

Hertz reveló el 29 de abril que había perdido importantes pagos de arrendamiento relacionados con sus autos de renta. En mayo nombró a un nuevo director ejecutivo, el quinto desde 2014.

La empresa con sede en Florida, había estado negociando con los prestamistas para obtener ayuda, así como con el Departamento del Tesoro de Estados Unidos sobre la posibilidad de un rescate. Pero con una demanda sombría, una flota de gran tamaño y la caída de los precios de los autos usados, Hertz no tenía suficiente liquidez para durar hasta una recuperación del mercado.

Si bien todas las empresas relacionadas con los viajes se han visto afectadas por la pandemia de COVID-19, una parte del problema que pesa sobre Hertz es su estrategia de poseer o arrendar directamente una gran porción de su flota en lugar de adquirirlos mediante acuerdos de recompra con fabricantes. Hertz generalmente responde a la caída de la demanda vendiendo autos de su flota, por lo que se ha visto especialmente afectado por una caída en los precios en las subastas de autos usados.

¡Embargados! Pierde Interjet 27 aviones

Al menos 27 aviones de la empresa mexicana Interjet, han sido embargadas por arrendadores, esto según una información de una compañía que hace seguimiento a aeronaves alquiladas, convirtiendo así a la aerolínea en una de las primeras en perder gran parte de su flota a medida que la pandemia de coronavirus arrasa con la demanda de viajes.

Los Airbus SE embargados han volado principalmente a Arizona y California, dijo la consultora de aviación IBA Group Ltd., con sede en el Reino Unido. Interjet, que dejó de hacer vuelos internacionales la semana pasada, ya se enfrentaba a un colapso en los viajes que ha afectado a las aerolíneas de todo el mundo.

El golpe a la flota de Interjet apunta hacia la siguiente etapa de la crisis del virus, a medida que los transportistas financieramente más débiles luchan por mantenerse a flote mientras los clientes dejan de viajar. El transportista ya lidiaba con desafíos financieros mucho antes de que se extendiera el brote. Dado que no se divisa ningún rescate del Gobierno en el horizonte, el futuro de Interjet se vuelve cada vez más sombrío, dijo George Ferguson, analista de Bloomberg Intelligence.

“Parece que los arrendadores quieren sacar sus aviones antes de que entren en incumplimiento”, dijo Ferguson. “Interjet probablemente no sea un sobreviviente a largo plazo”. Interjet es propiedad de la familia Alemán, descendientes de un presidente de México que ocupó el cargo a fines de los años cuarenta y principios de los cincuenta.

A nivel global, las aerolíneas podrían perder un cuarto de billón de dólares en ingresos este año, según la Asociación de Transporte Aéreo Internacional, y se pronostica que la mayoría de los transportistas quebrarán para fines de mayo si no logran encontrar apoyo, dijo el Centro CAPA para la Aviación.

En México, los rivales de Interjet también están en dificultades. Grupo Aeroméxico SAB fue rebajado a nivel de basura por Moody’s Investors Service, mientras que las acciones de la aerolínea se han reducido a la mitad este año hasta el jueves. Aeroméxico ha disminuido su capacidad, estacionó 40 jets y estableció un programa de licencia voluntaria y no remunerada para su fuerza laboral.

El transportador de bajo costo Volaris recortó su capacidad en 80% ante su compromiso por reducir costos y mantener la liquidez. Sus acciones han caído cerca de 60% este año.

Sistema de pensiones pone en una crisis más severa a Pemex

Petróleos Mexicanos (Pemex) está sometida a una enorme deuda y con el riesgo de una baja en su calificación, la petrolera estatal mexicana Pemex sufrió el año pasado el mayor aumento en sus obligaciones de pensiones del que se tenga registro, al jubilarse trabajadores con generosos beneficios.

Pemex está luchando para evitar que sus bonos sean clasificados como chatarra, lo cual presionaría la calificación soberana de México y supondría un duro golpe para el presidente Andrés Manuel López Obrador, quien ha prometido revitalizar a la empresa.

El pasivo de pensiones sin fondos de Pemex aumentó un 34.8% el año pasado hasta casi 1.5 billones de pesos (77,300 millones de dólares), según sus datos oficiales. También tiene una deuda financiera de 105,200 millones de dólares.

"No hay empresa ni privada ni pública del mundo que pueda sostener ese costo", dijo Jorge Sánchez, director del grupo de expertos financieros FUNDEF. "Lo que tiene Pemex quebrado, entre muchas otras cosas, es su pésimo esquema de pensiones", añadió.

Pemex negoció la mayoría de sus pensiones con el sindicato de trabajadores petroleros hace muchos años, cuando los precios del petróleo eran más altos y la esperanza de vida era menor. En la última década y media, la producción de crudo ha caído mientras que las obligaciones de la empresa aumentaron.

Respaldada por una garantía implícita del gobierno, Pemex es uno de los mayores empleadores de México y tenía 159,400 trabajadores activos en 2018 y 130,444 jubilados. Algunos recibieron hasta el 300% de su antiguo salario en pagos de pensiones, según una reciente auditoria.

Casi la mitad de los jubilados recibían entre 10,000 y 20,000 pesos al mes, mucho más que la mayoría de los mexicanos. Cientos más recibieron más de 100,000 pesos. La auditoria también encontró irregularidades en 13.3% de los pagos de pensiones; en algunos casos no estaba claro si todavía los beneficiarios estaban vivos.

Los pasivos por pensiones sólo fueron más altos en 2014, según datos de Pemex. En ese entonces, el gobierno anterior asumió una parte de la deuda y negoció cambios en el plan de pensiones que incluían el aumento de la edad de jubilación. Aaron Gifford, un analista del administrador de activos T. Rowe Price, dijo que la carga de las pensiones era otra preocupación para el perfil crediticio de Pemex.

"La cuestión es si el mercado lo está subestimando", dijo. Fitch Ratings dijo que aunque Pemex ha implementado medidas para contener sus pasivos de pensiones, tardarán años en surtir efecto. Otras agencias de calificación no hicieron comentarios.

Destino incierto

López Obrador ha lanzado a Pemex varios salvavidas, incluyendo inyecciones de efectivo, exenciones de impuestos y refinanciamiento de deuda. Los inversores son cada vez más escépticos en cuanto a que pueda rescatar a Pemex, cuya producción de crudo volvió a caer el año pasado y a la que todas las agencias de calificación tienen en perspectiva negativa, lo que indica nuevas rebajas.

"Pemex es una empresa que no tiene control sobre su balance, y mucho menos sobre su destino", dijo Kim Catechis, jefe de estrategia de inversión del administrador de activos Martin Currie.

Mientras tanto, los recortes en las tasas de interés por parte de los bancos centrales de todo el mundo están presionando a la baja los rendimientos de los fondos de pensiones, añadió Catechis.

Peor aún, la economía mexicana entró en una leve recesión el año pasado y si los pasivos de las pensiones siguen aumentando, el gobierno será menos capaz de proporcionar apoyo, dijo Gonzalo Monroy, un experto independiente en energía. Con información de la Agencia Reuters.

Boys Scouts de Estados Unidos se declara quiebra por demandas por abusos sexuales

La organización de Boys Scouts de Estados Unidos (BSA) se declaró en quiebra este martes, en un esfuerzo por salvaguardar las indemnizaciones a las víctimas de abuso sexual, según un comunicado. 

La quiebra ayudará a "compensar equitativamente" a las víctimas a través de la creación de un fideicomiso y permitirá que la organización continúe operando a nivel local, indicó el texto.

"La BSA se preocupa profundamente por todas las víctimas de abuso y se disculpa sinceramente con cualquiera que haya resultado perjudicado durante su permanencia" en la organización, dijo su presidente ejecutivo, Roger Mosby, en el comunicado.

Con 110 años de historia y 2.2 millones de miembros entre 5 y 21 años, BSA ha sido acusada de encubrir abusos contra miles de sus jóvenes integrantes durante generaciones y de no haber hecho lo suficiente para acabar con los pedófilos en su seno.

Más de 12,000 de sus miembros han sido víctimas de abuso desde 1944, dijo el año pasado el abogado Jeff Andreson, quien agregó que dentro de la organización había más de 7,800 abusadores.

La existencia de esos datos figura en lo que dio en llamarse "archivos de perversión" se conoció por primera vez en un caso judicial de 2012.

Asimismo, la organización admitió que su respuesta al escándalo ha sido "claramente insuficiente, inapropiada o equivocada", en tanto inició que había revisado su forma de proceder para proteger a sus miembros.

"La BSA tiene hoy algunas de las políticas de protección juvenil más sólidas con el asesoramiento de expertos que puedan encontrarse en cualquier organización que sirve a los jóvenes, incluida un capacitación obligatoria de protección juvenil y verificación de antecedentes para todos los voluntarios y el personal", dijo la organización en su comunicado de este martes.

El plan de bancarrota se discutió por primera vez en 2018, dijo el Journal, ante los problemas causados por una disminución en el número de miembros y el aumento de los costos. 

"Abusados en Scouting", una red de firmas legales que representan a las víctimas, consideró que la declaración de quiebra podría significar el fin de los Boy Scouts.

"Va a ser un desastre. Si demora un largo período de tiempo, se plantea la interrogante respecto a si los Boy Scouts tendrán recursos para seguir operando mientras se tramita la quiebra", estimó el abogado Tim Kosnoff en un comunicado de la red de comienzos de febrero.

Cierra empresa y abandonan a 120 venados en Tenosique, Tabasco

En el municipio de Tenosique en el Estado de Tabasco, 120 de venados fueron abandonados en condiciones lamentables luego de que la empresa que los cuidaba cerrara sus puertas en 2018.

De acuerdo con las declaraciones de los vecinos de la zona, estos animales son robados por miembros de la comunidad y, pese a que son alimentados por un cuidador, no viven en las mejores condiciones.

Don Martín García, un hombre contratado para alimentarlos, les da de comer pastura o silo -forraje- cuando no hay productos de engorda para ellos. Por su trabajo este hombre recibe un pago menor al de dos mil pesos.

Desde 2008 los venados comenzaron a criarse dentro de las instalaciones de Ingenio Azucarero Azsuremex, pero tras la quiebra del complejo azucarero fueron abandonados en condiciones precarias.

“Yo les he puesto las cuatro ninfas, porque estaban parecidas las cuatro venadas, entonces les puse así… después de la comida me voy a tirarles la comida y si no hay comida les damos silo y en la tarde me doy otra vuelta” narra Don Martín en una entrevista con El Universal.

Un año después de que los venados cola blanca fueran adquiridos por Azsuremex (2008), la Profepa realizó una inspección en la que decomisó a 9 ejemplares de esta especie y 15 axis porque los dueños no pudieron comprobar la legalidad de su procedencia.

“Yo solamente vengo y les tiro zacate y cuando están ahí conmigo, las que se dejan acariciar las acaricio y les pongo su nombre; ahí las llamo por su nombre, algunas me obedecen y otras no. Yo les he puesto las cuatro ninfas” añadió.

Con el cierre del ingenio los venados quedaron sin protección y no han sido ser atendidos por ningún médico veterinario. Tampoco han recibido sus vitaminas ni chequeos clínicos. El terreno que ocupaba Azsuremex ahora es vigilado por dos elementos de la policía municipal, quienes se turnan para evitar que se haga un uso indebido del espacio.

“Desde que empezaron a cerrar el ingenio ahorita prácticamente los animalitos padecen de alimento bastante porque nada más en la mañana les traen”, explicó un taxista de Tenosique. “Al estar en propiedad privada, nadie se puede meter y solo nos queda denunciar que están en mal estado”, mencionaron vecinos de la localidad.

Cuando el ingenio estaba en sus mejores épocas, estos animales eran alimentados con comida de engorda, tenían atención veterinaria y se veía por su salud, sin embargo, con el paso de los años su realidad cambió y ahora los vecinos buscan el apoyo de las autoridades para el bienestar de la especie. Con información de El Universal.

Petróleos Mexicanos está en quiebra técnica considera el IMCO

Petróleos Mexicanos (Pemex) se encuentra en una quiebra técnica, así lo consideró el Instituto Mexicano para la Competitividad (IMCO). “A lo largo de la última década, Pemex no ha sido capaz de generar los recursos suficientes para financiar su gasto operativo y de inversión, así como para hacer frente al costo financiero de su deuda y a sus obligaciones fiscales”, detalló el think tank mexicano que dirige Manuel Molano.

Desde 2009, los gastos anuales de la petrolera mexicana fueron mayores a sus ingresos, situación que la obligó a endeudarse más. Sus obligaciones financieras crecieron 113% en términos reales de 631,850 millones de pesos a 2 billones en los últimos 10 años.

Su negocio más rentable, la extracción de crudo, va en declive. De diciembre de 2003 a junio de 2019, la producción de aceite se redujo a la mitad de 3.5 a 1.7 millones de barriles diarios. Las calificadoras de riesgo crediticio han evidenciado la gravedad de la situación: Pemex puede convertirse en el mayor emisor corporativo de bonos basura o sin grado d inversión del mundo.

Aunque el IMCO reconoce que sí vale la pena rescatar a la compañía estatal por sus implicaciones sistémicas en la economía y finanzas públicas —pagó impuestos al gobierno por 932,824 mdp en 2018—, los apoyos financieros del gobierno de López Obrador deben acompañarse por “cambios sustanciales” en la operación y gestión de la compañía.

Acciones a tomar

Reformar el consejo de administración con perfiles profesionales, independientes y sin conflicto de interés. Lanzar al mercado bursátil acciones equivalentes al 33% del negocio de Pemex. Renegociar el contrato colectivo de trabajo entre Pemex y el Sindicato de Trabajadores Petroleros de la República Mexicana. Reactivar la participación de la iniciativa privada en la exploración y producción de crudo y gas. Abandonar el resto de actividades que no sean la exploración y extracción de hidrocarburos. Cancelar la construcción de la refinería de Dos Bocas o en su defecto crear una empresa independiente a Pemex que opere la obra y negocie un contrato colectivo rentable y competitivo. Con información de Forbes.

Ya es oficial, se declara en bancarrota Forever 21 y quiebra

La tienda de ropa Forever 21 solicitó la protección por bancarrota, sumándose a la lista de minoristas de moda que no podrían hacer frente a las altas rentas y la fuerte competencia. Los documentos de la corte presentados en el Tribunal de Quiebras del Distrito de Delaware muestran que Forever 21 ha estimado pasivos sobre una base consolidada de entre mil millones de dólares y 10 mil millones de dólares. La presentación del Capítulo 11 le permite a la compañía con sede en Los Ángeles seguir operando mientras elabora un plan para pagar a sus acreedores y cambiar el negocio.

En agosto, personas con conocimiento de los planes informaron que la empresa ya se preparaba para una posible declaración de quiebra a medida que el flujo de efectivo de la minorista de moda disminuía y las opciones para revertir la situación se desvanecían. Forever 21 ha obtenido 275 millones de dólares en financiamiento de prestamistas con JPMorgan, Chase & Co. como agente, así como 75 millones de dólares en capital nuevo de TPG Sixth Street Partners y sus fondos afiliados.

“El financiamiento proporcionado por JPMorgan y TPG Sixth Street Partners proporcionará a Forever 21 el capital necesario para realizar cambios críticos en Estados Unidos y en el extranjero para revitalizar nuestra marca e impulsar nuestro crecimiento, permitiéndonos cumplir con nuestras obligaciones actuales con los clientes, proveedores y empleados ", dijo Linda Chang, vicepresidenta ejecutiva de Forever 21, en un comunicado.

Una declaración de quiebra podría ayudar a Forever 21 a deshacerse de las tiendas no rentables y recaudar fondos nuevos. Esto podría ser complicado para los principales propietarios de centros comerciales de Estados Unidos, incluidos Simon Property Group y Brookfield Property Partners, porque Forever 21 es uno de los mayores inquilinos de centros comerciales que sigue en pie después de una ola de quiebras. Las quiebras vaciaron más de 12 mil tiendas en los últimos dos años, y esas vacantes pueden ser difíciles de llenar.

Fundada en 1984, Forever 21 opera más de 800 tiendas en Estados Unidos, Europa, Asia y América Latina. Se especializa en ropa de moda rápida: imitaciones modernas, baratas y de diseños originales que a menudo se usan solo unas pocas veces antes de ser regaladas o desechadas. Entre sus competidores se encuentran Zara, H&M y Amazon.

El cofundador Do Won Chang se ha centrado en mantener una participación de control en Forever 21, lo que obstaculizó los esfuerzos para recaudar nuevos fondos. Es probable que los asuntos estén fuera de su alcance ahora, ya que los acreedores suelen establecer la agenda en procedimientos de quiebra y decisiones importantes sujetas a la aprobación de un juez.

Quiebra la operadora de viajes Thomas Cook y deja varados a miles de clientes

Thomas Cook, uno de los mayores operadores de viajes del Reino Unido, entró este lunes en proceso de liquidación tras fracasar las negociaciones de un plan de rescate La empresa busca ahora cómo repatriar a los 600,000 viajeros repartidos por todo el mundo y pendientes de una operación de envergadura sin precedentes.

La Autoridad de Aviación Civil (CAA) del Reino Unido dijo que el operador turístico” con 178 años de antigüedad ha dejado de comerciar con efecto inmediato”. Peter Fankhauser, director ejecutivo de Thomas Cook, dijo que el colapso de la empresa fue “una cuestión de profundo pesar”, informó la agencia británica BBC.

Fankhauser también se disculpó con los “millones de clientes y los 22 mil empleados en todo el mundo, incluidos nueve mil en el Reino Unido, de los cuales la mayoría se sumarán este mismo lunes a las listas del desempleo. 

El secretario de transporte Grant Shapps dijo que el colapso de la compañía fue “una noticia triste para el personal y los turistas”. Instó a los viajeros a ser “comprensivos con el personal” en medio de la “enorme” tarea de llevar a las personas a casa. Shapps anunció que el gobierno y la CAA contrataron “más de 40” aviones chárter para que los clientes vuelvan a casa sin cargo.

La operación de emergencia, cuyo nombre en código es Operation Matterhorn, tiene como objetivo traer a casa a unos 150 mil británicos que están de vacaciones con la empresa. La desaparición de Thomas Cook marca el final de una de las compañías más antiguas de Reino Unido que comenzó su vida en 1841, sobrevivió a dos guerras mundiales para ser pionera de los paquetes turísticos primero en Europa y luego en todo el mundo.

Forever 21 cerrará más de 100 tiendas para tratar de librar la quiebra

Forever 21, la tienda de ropa juvenil está a punto de declararse en quiebra en el futuro próximo, según tres personas que conocen sus planes y que fueron citadas por el periódico The New York Times.

Adelantaron que la tienda internacional cerrará más de cien tiendas de las 800 que tiene en todo el mundo, la mayoría en Estados Unidos, sin embargo, aún no se sabe cuándo se anunciará la quiebra, pero podría ser este en estos días.

Esto ocurre en medio de las acusaciones en torno a la violación de derechos de autor y marcas registradas, incluyendo una reciente demanda de la cantante Ariana Grande que enfrenta Forever 21. La estrella del pop afirmó que la cadena de tiendas de moda intentó engañar a los clientes para que pensaran que Grande apoyaba su marca publicando fotos de ella en sus cuentas de medios sociales y usando una modelo que se veía "sorprendentemente similar" a ella.

Además de que uno de sus principales problemas son la competencia que le genera principalmente H&M y Zara y de que los consumidores también están comprando en sitios web como Fashion Nova, Asos y varias más que no tienen que pagar el alquiler de las tiendas físicas.

Forever 21 responde

A través de un comunicado, Forever 21 informó que “nuestras tiendas están abiertas y nuestra intención es continuar operando“, tanto en Estados Unidos, como con las tiendas internacionales, “brindando a los clientes un gran servicio y la variedad de productos que aman y esperan de Forever 21”.

Interjet está en quiebra técnica y riesgo de colapso

Empresa de transportación aérea mexicana Interjet está en “quiebra técnica” y en riesgo de colapso, según su director de finanzas, luego de una orden para comenzar a pagar casi 30 millones de dólares de impuestos atrasados.

Interjet bloqueó un intento de las autoridades de tomar el control de sus cuentas bancarias en un esfuerzo por recaudar casi 550 millones de pesos (27 millones de dólares) en impuestos no pagados que datan de 2013, pero una jueza ordenó este mes a la aerolínea depositar como garantía el 10 por ciento de sus ingresos mensuales hasta cubrir la cantidad requerida.

La autoridad "está poniendo en serio predicamento la viabilidad económica de Interjet, impidiéndole continuar con su operación normal", advirtió Raúl López en una demanda de amparo para evitar el embargo.

"El análisis de los resultados de los ejercicios 2013-2018 muestra con claridad pérdidas acumuladas que podrían ser interpretadas como una quiebra técnica de la aerolínea", detalló.

Esa es una frase que en México se usa para describir una situación en la que los pasivos superan a los activos, pero Interjet no ha solicitado protección contra los acreedores. El documento de 77 páginas de López, que no es público, describe como el débil apetito de los inversionistas y una flota de aviones rusos han complicado los problemas financieros de la compañía.

Interjet, propiedad de la familia del expresidente mexicano Miguel Alemán Valdés y que opera desde 2005 en el espacio entre transportistas de bajo costo y de servicio completo, también se ha visto obligada a aterrizar aviones mientras lidia con conflictos laborales.

En un comunicado, Interjet comunicó que está aclarando diferencias de impuestos que considera erróneas y por eso las está impugnando. La compañía declinó comentar sobre sus finanzas, citando la confidencialidad de los procedimientos jurídicos y los documentos involucrados.

"Esta situación de ninguna manera afecta a los pasajeros ni las operaciones regulares de la compañía”, subrayó la aerolínea.

Las operaciones de Interjet pierden dinero

"Su generación de efectivo es negativa y sus operaciones están perdiendo dinero", explicó el analista de Bloomberg Intelligence, George Ferguson. "Quitarles el 10 por ciento de sus ingresos definitivamente los hundirá un poco más en un flujo de caja negativo y será más difícil para ellos pagar sus deudas". La deuda neta de Interjet es de alrededor de 11.5 veces las ganancias, estima Ferguson.

Aviones están canibalizados

Algunos de los problemas tributarios de Interjet también se pueden rastrear a su flota de 22 Sukhoi Superjets. Desde que Interjet comenzó a volar el avión de 93 asientos en 2012, el modelo presentó "problemas de suministro de partes del fabricante, lo que derivó en aviones en tierra que eran aprovechados para ser 'canibalizados’" o utilizados como piezas de repuesto para mantener a otros aviones volando, dijo Interjet a una corte mexicana.

Los problemas con los aviones Sukhoi en 2017 redujeron gradualmente la utilidad de los aviones, lo que provocó cancelaciones de vuelos y perjudicó la venta de boletos, ya que los viajeros perdieron la confianza en la aerolínea, según el director financiero de Interjet.

La puesta en tierra de los aviones rusos redujo la liquidez y "afectó fuertemente" la capacidad de la aerolínea para pagar algunos impuestos ya cobrados a los pasajeros, señaló Interjet. La aerolínea también tuvo que detener vuelos de hasta ocho aviones A320 de Airbus SE, debido a retrasos en el mantenimiento del motor, según un documento de la aerolínea.

Bonos fallidos

Los esfuerzos de Interjet para recaudar capital tampoco han tenido éxito, dijo López. En 2017, la compañía no pudo cerrar la venta de entre 700 millones y mil 200 millones de pesos en bonos nacionales, llamados Cebures, debido a un retraso en la inyección de capital de 3 mil millones de pesos anunciada por la junta directiva de la aerolínea.

Interjet intentó una nueva colocación el año pasado, pero "el mercado ha estado muy restrictivo" y los resultados de 2018 "complican una colocación en los mercados públicos bursátiles", según el documento.

Respuesta de Interjet

La aerolínea emitió un comunicado donde niega el riesgo de 'quiebra técnica'. "Interjet niega categóricamente que esté en quiebra técnica como publicó Bloomberg, agencia que realizó una interpretación errónea sobre la demanda de amparo interpuesta por la aerolínea en el litigio que sostiene con el Servicio de Administración Tributaria (SAT). Tuvo acceso a un expediente que por Ley no podía, pues en una controversia judicial, las únicas personas con derecho a consultar los expedientes, son aquellas autorizadas por las partes involucradas en el juicio", afirmó en un documento. Con información de El Financiero. 

¡Quebrada! Weatherford empresa de servicios petroleros se declara en bancarrota

Weatherford International Plc, empresa de servicios petroleros, anunció que solicitará la protección del capítulo 11 al declararse en bancarrota, después de alcanzar un acuerdo con sus acreedores, en medio de una complicada situación financiera y la caída de sus negocios en la industria petrolera.

De acuerdo con lo publicado por la revista Energy & Commerce, la empresa Weatherford especificó que alcanzó un acuerdo con el 62% de los tenedores de deuda para su reestructura de más de 5.8 billones de dólares. El plan contempla el intercambio de 7.4 billones de bonos por 99% de los activos de la compañía y 1.25 billones en bonos de una nueva emisión.

«Durante el año pasado, hemos estado ejecutando una transformación en toda la compañía para mejorar fundamentalmente la forma en que operamos nuestro negocio y para fortalecer a Weatherford a largo plazo», dijo Mark A. McCollum, presidente y CEO de Weatherford, en un comunicado de la compañía. 

La firma de servicios en yacimientos petrolíferos espera implementar el acuerdo de reestructuración a través de un proceso de quiebras del Capítulo 11 «preempaquetado» en Estados Unidos.

«A pesar de la dinámica de mercado desafiante que nuestra industria continúa enfrentando, creemos que nuestra estrategia de transformación, que está diseñada para mejorar nuestras capacidades de ejecución, reducir nuestra estructura de costos y crear eficiencia para permitirnos un mejor precio de nuestros productos y servicios, posicionará a Weatherford para éxito a largo plazo ”, agregó Mark A. McCollum. 

La empresa reportó la semana pasada unos malos resultados debido a las condiciones débiles en los Estados Unidos y Canadá, combinado con algunas interrupciones en proyectos debido a las condiciones del clima, lo que ha aumentado los costos.

El ISSSTE está quebrado y en riesgo de operación

Mario Zenteno Santaella, director de Normatividad de Administración y Finanzas del Instituto de Seguridad y Servicios Sociales de los Trabajadores del Estado (ISSSTE) informó que el instituto está en quiebra financiera. "El ISSSTE se encuentra en quiebra financiera, por lo que enfrentará problemas para operar en julio si antes no hay una inyección de liquidez", aseguró Zenteno.

El funcionario informó en la Comisión de Salud del Senado que los pasivos del instituto aumentaron de ocho mil 294 millones de pesos registrados en 2017 a 18 mil 917 millones de pesos, lo que representa un incremento de 128.06 por ciento y afectan la disponibilidad presupuestal y el flujo de efectivo en 2019.

“Mucho de este pasivo se hizo sin suficiencia presupuestal. O sea que hay daño patrimonial ahí. Y actuaremos conforme a la ley, porque no puede haber impunidad. (…) No podemos permitir que se lleve al instituto a esta quiebra financiera. Y hay responsable de ello y, en su momento, lo haremos saber”, advirtió.

Zenteno Santaella consideró que es un tema complicado y grave, ya que los gastos de operación del Instituto ascienden a 80 mil millones de pesos, de los cuales, en el tema de servicios personales asciende a 43 mil millones, pero tiene pasivos por casi 19 mil millones.

Obrador afirma que lo rescatará 

El presidente Andrés Manuel López Obrador aseguró este martes que se sacará adelante al Instituto de Seguridad y Servicios Sociales de los Trabajadores del Estado (ISSSTE) de la "quiebra financiera" que enfrenta. "Tenemos que rescatar a México, tenemos que sacar adelante al país y a las instituciones y hay que garantizar la seguridad social”,apuntó. El mandatario señaló que este caso es un ejemplo de "un problema heredado" por administraciones anteriores.

Volatilidad de criptomonedas, cae bitcoin a los cinco mil dólares

Las criptomonedas reanudaron su fuerte caída este lunes. El bitcoin retrocedía hacia los 5 mil dólares ante la división de uno de los principales tokens. El bitcoin tocó un mínimo en octubre de 2017 y se negociaba a 5,235.17 dólares a las 8:50 am en Londres, de acuerdo con los precios consolidados de Bloomberg.

Monedas rivales, como Ether y Litecoin, también retrocedían, mientras que el Bloomberg Galaxy Crypto Index llegó a caer un 6.9 por ciento a un mínimo de un año según la cotización de cierre. XRP, el token asociado con Ripple, fue el único ganador entre las principales monedas digitales.

La volatilidad ha regresado a las criptomonedas, y los principales tokens han perdido miles de millones en valor de mercado desde la escisión de Bitcoin Cash la semana pasada, después de que dos bandos de desarrollo de software no lograran ponerse de acuerdo sobre la manera de actualizar la versión original del bitcoin, lo que llevó a una carrera de poderes en el mundo de las monedas digitales.

Embrollo ganadero en Tabasco: el pleito por el dinero

11 SEPTIEMBRE 2014

La Agenda Setting

Embrollo ganadero en Tabasco: el pleito por el dinero

Por Jorge A. Leyva

Agustín de la Cruz Priego: le tocó lidiar con todos los rezagos

Que el asunto de la Unión Ganadera en Tabasco se está complicando aún más. El tema no es nuevo, los adeudos y los malos manejos en esa organización que antiguamente fuera orgullo del edén está hundiendo hoy por hoy a ese sector organizado y hay quienes incluso advierten, están a punto de la quiebra. Desde su fundación en los años treinta creció, se fortaleció, fue orgullo regional y en México. Hoy el panorama es otro. La Unión Ganadera Regional de Tabasco reporta adeudos graves. Si nos atenemos al grupo disidente que está cuestionando severamente al actual dirigente Agustín de la Cruz los compromisos adquiridos estarían arriba de los 600 millones de pesos. No obstante el líder ganadero tabasqueños afirma que es falso, y que la cifra no llega ni a la mitad.

Recientemente el presidente de la Unión Ganadera Regional de Tabasco, Agustín de la Cruz Priego, aceptó que la actividad ganadera ya no es negocio en Tabasco. ¿Qué pasó pues con aquel Tabasco de hace un par de décadas donde nos ufanábamos que había más cabezas de ganado que habitantes? De esa asociación fuerte, productora de leche, de lácteos, que enviaba carne a todo el país, incluso con calidad de exportación para consumo en otros países. No es pues sombra de lo que fue. El asunto que si bien es cierto, le explota al actual presidente del organismo ganadero, esto es resultado de buenas, regulares y malas administraciones anteriores. En medio de todo el desaguisado e inclusos video escándalos de unos contra otros, la intención de vender en poco más de mil millones de pesos las más de 30 hectáreas de terrenos de las instalaciones de la Empacadora y Frigorífico prendió los focos rojos a los socios ganaderos quienes ahora pelean por el control e intentan sacar raja de esta importante operación de compra-venta.

Y no solamente se trata de la posibilidad de construir un Centro de Convenciones, un centro de negocios, desarrollos inmobiliarios o el denominado World Trade Center en Tabasco en los terrenos que albergan al Frigorífico. Se trata de vender terrenos para solventar adeudos, producto de malos manejos. Los ganaderos –también hay que consignarlo- locales aprobaron no hace mucho de manera mayoritaria la venta de los terrenos de la empresa para salir de la situación financiera que enfrentan, sin embargo hasta el momento no se ha concretado ninguna operación. Y si es asunto no estuviera complicado, todavía se le mete más ruido. Y es que hace unos días Arcadio León Estrada, ganadero exiliado en Houston por motivos de la inseguridad en Tabasco, señaló que las instalaciones de la Unión Ganadera Regional de Tabasco no se deben vender, porque son patrimonio de todos los ganaderos del estado. Y de paso señaló que si se piensa construir el Centro de Convenciones o el World Trade Center que mejor se haga en la zona del aeropuerto puesto que son las tierras más altas en la zona conurbana de Villahermosa. Todo está bien. Nada más le faltó decir a Arcadio León Estrada que muchas de las tierras que hay en esa zona son de él.

Entre que se piensa reubicar al Frigorífico en el municipio de Macuspana, ni tardos no perezosos un grupo de agentes inmobiliarios anuncian en próximas semanas misiones comerciales con inversionistas para poder eventualmente vender los terrenos y edificar ahí en los terrenos del frigorífico el World Trade Center; unos terrenos que el Colegio de Arquitectos de Tabasco valuó en poco más de mil millones de pesos. Si está en quiebra o no, lo de menos es el apoyo que se les pueda brindar a los ganaderos locales. De eso nadie habla. Si el adeudo es de 300 millones de pesos ¿Por qué no se pide un crédito productivo? Lo que si no se vale es venir a decir que están preocupados por el sector cuando nunca se han aparecido. Algunos líderes de asociaciones locales que antes respaldaban a Agustín de la Cruz misteriosamente se le han volteado. No es necesario buscarle mucho. El asunto es de dinero, no de luchas sociales o gremiales a favor de los productores ganaderos. El pleito es por la bolsa de dinero. Y pensar que hay quienes todavía hablan de unidad.

Así es Canito, aún no hay fecha para que la Unión Ganadera Regional de Tabasco le pague al Gobierno del Estado de Tabasco el préstamo que le otorgara por un monto de treinta millones de pesos a tasa cero. Incluso antes de todo este affaire ganadero la asociación pensaba solicitar una segunda prórroga por seis meses. Y es que el plazo original para liquidar ese pasivo venció en diciembre del 2013. El denominado crédito puente lo otorgó el Gobierno del Estado a mediados del año pasado. Les comparto nuestro correo electrónico: jordymx@hotmail.com y en twitter nos puedes encontrar como: @JorgeLeyva_