12 mil despidos y cierres de fábricas en Europa anuncia Ford

Ford Motor Company, el fabricante de autos estadounidense planea recortar doce mil empleos en Europa desde ahora y hasta finales de 2020, además cerrará fábricas en Rusia, Francia y Reino Unido, y en Eslovaquia venderá otra planta. 

La empresa también va a aplicar reducciones de turnos en sus plantas de ensamblaje en Saarlouis (Alemania) y en Valencia (España), así como una estructura de gestión y operaciones de mercadotecnia y ventas más simplificadas.

La armadora norteamericana sufrió pérdidas en Europa en 2018 y está centrándose en el rediseño global, que busca generar más beneficios enfocándose en las necesidades de los clientes y una estructura simple, explicó Stuart Rowley, presidente de Ford en Europa.

Ford quiere invertir y crecer en su negocio de vehículos comerciales y proporcionar a los clientes más vehículos eléctricos, todoterreno, nuevas versiones y modelos importados. Para ello, la firma va a establecer tres nuevos grupos de negocio: vehículos comerciales, turismos e importaciones, para facilitar la toma de decisiones rápida y centrada en las necesidades del cliente.

El crecimiento también estará apoyado en las alianzas estratégicas con Volkswagen, Ford Otosan, su sociedad de riesgo compartido en Turquía, y Ford Sollers, una sociedad de riesgo compartido en Rusia. Desde hace tiempo Ford había dicho que va a recortar 5.400 empleos en Alemania, que están incluidos en la cifra total de reducción de empleos en Europa

Rowley dijo que la reducción de empleos y el cierre de fábricas son la decisión más difícil, pero aseguró que han mantenido buenas negociaciones constructivas con los representantes de los trabajadores para reducir el efecto en familias y comunidades.

Renault y Fiat-Chrysler unirán fuerzas ¡Tiembla el mercado automotriz!

Las empresas automotrices Renault y Fiat-Chrysler estudian un proyecto de alianza que puede ir hasta la fusión, así lo señalo la agencia de noticias AFP al consultar tres diferentes fuentes cercanas a la negociación.

"Se está preparando un anuncio para las próximas horas, tal vez mañana antes de la apertura de la bolsa", declaró una de las fuentes, que pidió el anonimato. Se publicará un comunicado para informar que "se estudiará la posibilidad de un acercamiento entre los dos grupos", agregó, destacando que el objetivo era llegar a posible "una fusión”.

"Renault y Fiat-Chrysler están negociando un acercamiento del capital y prevén informar al respecto mañana por la mañana", confirmó una segunda fuente cercana a las negociaciones.

El anuncio inminente sería el resultado de unas "conversaciones que empezaron con Carlos Ghosn", el expresidente del fabricante francés, investigado en Japón por presuntas malversaciones financieras, indicó una  tercera fuente consultada.

Como se recordará, Ghosn fue arrestado a finales de noviembre en Tokio , lo que dio lugar a una crisis entre Renault y su aliado japonés, Nissan, que estaba detrás de las revelaciones que desencadenaron la investigación. Con sus aliados Nissan y Mitsubishi, Renault representa el primer grupo automovilístico mundial en término de volumen de ventas, con casi 10.76 millones de unidades vendidas el año pasado, por delante a la alemana Vokswagen (10.6 millones) y a Toyota (10.59 millones).

Los fabricantes automotrices están en busca de alianzas debido a las inversiones multimillonarias y a la evolución de la tecnología ha hecho necesarias: electrificación, conducción autónoma, vehículos conectados, además de la desaceleración del mercado chino.

Inicia Nissan despidos en sus plantas de Morelos y Aguascalientes

La armadora de autos japonesa Nissan confirmó que ya inició el despido de mil trabajadores en sus plantas de Aguascalientes y Morelos, proceso que estima concluya en el primer trimestre de 2019. El director de Comunicación Corporativa de Nissan Mexicana, Herman Morfin, informó que a principios de este año comenzó el proceso con un primer grupo de empleados y se esperan más movimientos, para concluir en el primer trimestre del año.

Desde diciembre pasado, la armadora dio a conocer este plan tendiente a reajustar los volúmenes de producción, en respuesta a las nuevas condiciones del mercado, principalmente en México y Estados Unidos. Precisó que el ajuste en la plantilla laboral incluye dos plantas en Aguascalientes, así como la de Cuernavaca, excluyendo la planta de COMPAS en Aguascalientes, en donde la armadora produce el Infiniti.

“La compañía confirmó la necesidad de tomar esta difícil decisión dada la baja que ha sufrido la industria automotriz mexicana, resultado de diversos factores externos incluyendo incrementos en costos de materias primas, entre otros”.

Cabe mencionar que las ventas en el mercado interno en 2018 disminuyeron 7.1% respecto a 2017, en tanto que para diciembre el retroceso recuperó el doble dígito al caer la comercialización de unidades 10.7%, en donde Nissan Mexicana reportó un descenso en sus ventas del 14.4% en el año.

En tanto, la producción de vehículos se redujo en el último mes de 2018 en 9.7%, para acumular en el año un retroceso de 0.6%, en donde la fabricación de vehículos de Nissan Mexicana se redujo un 8.1%.

Sin embargo, pese a dichos ajustes, Herman Morfin resaltó el compromiso de Nissan con México, en donde se han integrado inversiones por más de cinco mil millones de dólares en los últimos años, con cuatro plantas productoras de vehículos y en breve dará a conocer los ajustes a su producción.