No deberías comprarlos: los 41 automóviles más inseguros que se venden en México

México presenta un rezago en materia de seguridad automovilística, actualmente es obligatorio que los automóviles incluyan bolsas de aire frontales y frenos ABS. En Estados Unidos es obligatorio desde 2009 y en Europa está disponible en todos los autos desde 2014

Desde hace años elementos como: frenos ABS, hasta seis bolsas de aire, freno autónomo de emergencia y control de estabilidad son obligatorios en otras partes del mundo, informó Latin NCAP.

Por eso la Latin NCAP recomienda no comprar los siguientes vehículos por no contar con dichas características de seguridad:

BAIC D20

BAIC X25

Chevrolet Beat

Chevrolet Spark (transmisión manual)

Chevrolet Aveo LS y LT

Chevrolet Tornado

Chevrolet Cavalier LS (transmisión manual)

Chevrolet Trax LS

Dodge Neon SE y Sport

Dodge Attitude

Fiat Mobi

Fiat Uno

Fiat Palio Adventure

Honda Fit

Honda City

Hyundai Grand i10

JAC J4

Mitsubishi Mirage

Mitsubishi Mirage G4 GLX (transmisión manual)

Mitsubishi L200

Nissan March

Nissan V-Drive

Nissan Sentra 2019

Nissan NP300 (es opcional en toda la gama)

Peugeot 301 (Active gasolina)

RAM 700

Renault Logan

Renault Kwid

Renault Kangoo (Intens)

Renault Duster

Renault Oroch

Suzuki Swift GLS y GLX

Suzuki Ciaz

Suzuki Ignis

Suzuki Ertiga GLS

Toyota Avanza

Toyota Hilux

Volkswagen Gol

Volkswagen Polo

Volkswagen Vento

Volkswagen Saveiro

Cae la producción y exportación de vehículos nuevos en México

Las empresas armadoras de autos Ford y General Motors desplomaron la producción y la exportación de vehículos nuevos durante octubre pasado, al registrar en México la caída más pronunciada en la historia de la industria automotriz desde 1989.

El Instituto Nacional de Estadística y Geografía (Inegi) reportó que las armadoras de autos en México ensamblaron 311,150 unidades en octubre del 2019, lo que significa una disminución de 16.35% contra el mismo mes del 2018, en donde Ford no produjo ni un vehículo y General Motors cayó 30% tras el paro técnico que llevó al frenar dos de sus plantas en Silao y Ramos Arizpe.

Además Volkswagen cayó 22.3%, Nissan 13.1%, Kia dejó de fabricar en 13.2% y 11.8% Mazda. En cambio la producción de Honda aumentó 330%, Toyota 2.1% y Audi 3.7 por ciento. Mientras BMW no entregó el reporte de producción para dicho mes. La exportación de autos al mundo fue de 252,292 unidades, al caer 19.5%, contra octubre del año previo cuando se vendieron 313,470 vehículos.

Ford disminuyó sus envíos en 94%, seguido por General Motors en 31.7%, Mazda con 52.3% y Volkswagen con 33%; también Kia con 19% y Nissan con 8.8 por ciento. Solo dos marcas aumentaron su exportación: Audi con 119% en octubre pasado y Honda con 280 por ciento.

La industria automotriz ha producido 3 millones 242,476 unidades de enero a octubre que significa una baja de 2.5% contra el 2018; en cambio la exportación registró 2 millones 836,063 autos con baja de 1.67% comparado en el mismo lapso del año previo.