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jueves, 20 de febrero de 2020

El Gran Premio de la Ciudad de México anuncia fechas para la venta sus boletos

El Gran Premio de la Ciudad de México anunció que para la edición 2020 de la Fórmula 1 en tierras aztecas iniciará su venta de boletos a partir del mes de marzo y adelantan que los precios se mantendrán con respecto a la edición pasada.

“Estamos estrenando nombre para nuestro evento por los próximos tres años, y como sorpresa adicional nos entusiasma anunciar que mantendremos los mismos precios que hemos manejado desde 2015. Se trata de un gesto de agradecimiento a la afición mexicana, quienes son el corazón del evento con su entrega y pasión”, señaló Federico González Compeán, director general de la competencia.



La venta iniciará el 9 de marzo en una preventa para los tarjetahabientes de los bancos Banorte y Citibanamex. La segunda fase, abierta a todo público, comenzará a partir del 12 de marzo.

Los boletos se podrán adquirir a través de internet por el sistema de venta oficial y en la taquilla ubicada en la Puerta 7 del Palacio de los Deportes. Estos son los precios de acuerdo a la zona del Autódromo Hermanos Rodríguez:

Zona verde Grada principal. Maingrandstand 1 y 2 – 21 mil 750 pesos.
Zona naranja Recta principal Grada 2A – 1 mil 500 pesos.
Zona azul Complejo Moisés Solana. Gradas 3 y 6 – 8 mil pesos. Gradas 4 y 5 – 9 mil pesos. Grada 6A – 4 mil pesos.
Zona amarilla Sección estadio. Grada 9 y 11 – 11 mil pesos. Grada 10 – 12 mil pesos.
Zona gris Foro Sol Sur. Grada 14 – 6 mil 500 pesos.
Zona café Foro Sol. Norte Grada 15 – 5 mil pesos



jueves, 15 de agosto de 2019

Baja Banco de México la tasa de interés ¿En que te afecta? Te lo explicamos

El Banco de México (Banxico) recortó este jueves la tasa de interés por primera vez en más de cinco años. El Banco Central bajó el referencial, que se encontraba en un máximo histórico de 8.25 por ciento, en 25 puntos base. La decisión no fue unánime, ya que cuatro miembros votaron por la baja a 8 por ciento, y uno lo hizo en el sentido de mantener la tasa en 8.25 por ciento.

Con este recorte se pone fin al ciclo de alza de la tasa que inició en diciembre de 2015. Desde entonces la tasa había subido en 525 puntos base desde un 3 por ciento. La última vez que el Banco había bajado la tasa fue en junio de 2014, cuando esta pasó de 3.5 a 3 por ciento.

La medida se da en un contexto en el que la inflación se ubica dentro del rango objetivo del Instituto Central de 3 por ciento +/- un punto porcentual (3.78 por ciento en julio), y un bajo crecimiento de la economía mexicana, que apenas avanzó 0.1 por ciento en el segundo trimestre del año.

"En este contexto, tomando en cuenta que la inflación general ha disminuido conforme a lo previsto por este Instituto Central, la ampliación en la holgura mayor a la esperada, y el comportamiento reciente de las curvas de rendimiento externas e internas a diferentes plazos, la Junta de Gobierno decidió por mayoría disminuir en 25 puntos base el objetivo para la Tasa de Interés Interbancaria a un día a un nivel de 8 por ciento, considerando que bajo las condiciones actuales dicho nivel es congruente con la convergencia de la inflación a su meta en el horizonte en el que opera la política monetaria", explicó la entidad en su comunicado.

El Banco que dirige Alejandro Díaz de León subrayó el estancamiento de la economía nacional y llamó al Gobierno a atender el deterioro en la calificación crediticia soberana y de Pemex, así como cumplir las metas fiscales para 2019. "En adición, es importante que el Paquete Económico para 2020 genere confianza. Asimismo, es indispensable fortalecer el estado de derecho, abatir la corrupción y combatir la inseguridad".

Y enfatizó que "la política monetaria debe responder con prudencia si por diversas razones se eleva considerablemente la incertidumbre que enfrenta la economía". El recorte también ocurre después de que la Reserva Federal redujera el mes pasado su tasa de interés en 25 puntos base, para dejarla en un rango de entre 2 y 2.25 por ciento.

Desde reuniones de política monetaria previas, el subgobernador Gerardo Esquivel se había pronunciado por un recorte de tasas. Él, junto al subgobernador Jonathan Heath, llegaron al Banco de México tras ser propuestos por el presidente López Obrador.

El mandatario dijo el 29 de julio que respeta la autonomía de Banxico, pero que le gustaría que recortara la tasa. “El Banco de México está vigilando la inflación, eso no está mal (...) pero es importante bajar las tasas para impulsar la economía”, explicó en una entrevista con John Micklethwait, editor en jefe de Bloomberg.

¿Qué significa? 

A mediano plazo el crédito destinado a vivienda se vería beneficiado, excepto aquellos a tasa fija, pero los nuevos créditos tendrán tasas menores. Además el crédito bancario tanto para el consumo privado de las familias como bienes durables como los automóviles y los de actividades empresariales medias y pequeñas tendrán que bajar. Incluso al bajar la tasa de interés el Banxico, esto provocará que la tasa de interés interbancaria de equilibrio (TIIE), que es referente de los financiamientos de tarjetas de crédito se reduzca, es decir deberá en la teoría, bajar el costo del uso del dinero plástico. Y el servicio de la deuda del sector también sería beneficiada emitiendo deuda a tasas menores. 

martes, 14 de mayo de 2019

¡Pesadilla para Uber! En su segundo día en Wall Street cae más del 10% de su valor

Las acciones de Uber cayeron aún más tras el inestable debut de la mayor oferta pública inicial del año el viernes. Al cierre de Wall Street, los títulos cayeron 10.86 por ciento, cotizándose ahora en 37.10 dólares. La compañía con sede en San Francisco inició con 180 millones de acciones a 45 dólares el viernes pero nunca logró cotizar sobre ese precio, para finalizar ese día con una baja de 7.6 por ciento a 41.57 dólares incluso ante el alza de otras acciones.

Ahora el desplome de la acción a  37.10 dólares refleja el escepticismo de los inversionistas en cuanto a la magnitud del mercado de los viajes compartidos, la capacidad de Uber para cumplir con el reparto de alimentos y paquetes, y su impulso hacia el uso de vehículos autónomos, dijo Ygal Arounian de Wedbush Securities.

La OPI, además, llega en un momento en que los inversionistas se alejan de los activos más riesgosos, al considerar las tensiones comerciales entre Estados Unidos y China, comentó el analista, que califica a la empresa como “outperform”, aunque prevé que las acciones alcancen los 65 dólares el próximo año.

"La tan esperada OPI de Uber, que salió a la bolsa el viernes, claramente no fue un ’comienzo de libro de cuentos’", escribió Arounian en una nota. Uber es un caso de "muéstrame la situación y te diré que no será un éxito de la noche a la mañana”. Lyft, su colega en el negocio de los viajes compartidos también registró al igual que Uber un retroceso, al extender sus pérdidas al 29 por ciento desde su debut en marzo.

Dicha cifra no mostró signos de disminución el lunes, con acciones anotando una baja del 2.3 por ciento en las primeras operaciones. Lyft se había desplomado hacia el cierre de la semana pasada después de que su primera serie de resultados decepcionara al mercado.

Uber debe desempeñarse de manera impecable en los próximos 12 a 18 meses y, si lo hace, es posible que llegue a un valor de mercado de 100 mil millones de dólares o más, señaló Arounian. La compañía debería ser capaz de modificar su plataforma de viajes compartidos a “un motor de consumo más amplio que incluya entregas de alimentos y mercancías”, explicó. Mientras el nerviosismo en el mercado general continua a respecto de las acciones de Uber.

jueves, 14 de marzo de 2019

Aumenta Volkswagen planes y desarrollo de autos eléctricos

Volkswagen ya tenía planes ambiciosos para los coches eléctricos, pero ahora está realmente pisando el acelerador. El fabricante alemán de automóviles está incrementando el número de nuevos modelos eléctricos que planea construir en la próxima década de 50 a 70.

El grupo había anunciado previamente inversiones masivas en tecnología eléctrica y de baterías, lo que indica su intención de enfrentar a los nuevos jugadores como Tesla, que han tomado la delantera en el mercado emergente de automóviles eléctricos.

Grupo Volkswagen dijo en un comunicado que ahora planea construir 22 millones de autos eléctricos en sus marcas para el 2028, un fuerte aumento con respecto a su estimación anterior de 15 millones. La empresa dijo que también podría entrar en el negocio de fabricación de baterías en Europa. Hay algunos indicios de que una mayor inversión en nuevas tecnologías está comenzando a afectar las ganancias de Volkswagen.

La compañía dijo que las ganancias del grupo alcanzaron los 13,900 millones de euros (15,700 millones de dólares) en 2018, un aumento del 0.7% respecto al año anterior. Pero los costos de investigación y desarrollo aumentaron 3.8%, y las inversiones en movilidad eléctrica redujeron las ganancias en la marca central Volkswagen.

Los fabricantes de automóviles de todo el mundo consideran que la desaparición del motor de combustión interna es solo una cuestión de tiempo, y muchos han establecido objetivos ambiciosos para las ventas de productos eléctricos e híbridos. Sin embargo, están comenzando desde una base muy pequeña.

Grupo Volkswagen, que incluye a Audi, Porsche y Skoda, vendió un récord de 10.8 millones de autos en 2018. Pero solo 40,000 de ellos eran vehículos eléctricos, y solo 60,000 aproximadamente eran híbridos recargables. Muchos fabricantes mundiales de automóviles ahora buscan compartir los costos relacionados con el desarrollo de los automóviles del futuro. BMW y el propietario de Mercedes, Daimler, han formado una asociación estratégica centrada en la conducción altamente automatizada y autónoma.

Dos coches eléctricos que podrían ser clave para enfrentarse a Tesla en el mercado de automóviles de lujo, el Audi e-tron y Porsche Taycan entrarán a producción este año. Ford y Volkswagen anunciaron un plan en enero para construir autos juntos. Las compañías también acordaron "investigar" cómo pueden trabajar juntas para desarrollar vehículos de próxima generación.

jueves, 13 de diciembre de 2018

Investigarán a ministro mexicano que presumía lujos en las redes sociales, le dicen #LordMinistro

El Poder Judicial de la Federación (PJF) ya investiga al magistrado Alfonso Eduardo Serrano, del Tercer Tribunal Unitario de Veracruz por publicaciones de fotografías en sus redes sociales portando relojes Rolex, fumando puros, y manejando en motos y carros de lujo. Y es que en medio de la polémica por la reducción de salarios a funcionarios públicos y el pleito entre los Poderes de la Unión con motivo de la percepción de ingresos, las redes sociales se encargaron de exhibir a un magistrado que presumía los lujos materiales de su vida ostentosa.

Su nombre es Alfonso Eduardo Serrano Ruiz, un juez adscrito al Tercer Tribunal Unitario del Séptimo Circuito con sede en Veracruz. A través de nombres de usuario como @daddyserrano (en Twitter) y the_cigar__magistrate (en Instagram), este magistrado veracruzano hacía gala de su auto deportivo, así como de sus finos cigarros cubanos, sus trajes, sus destilados y varios relojes de costo elevado. En redes sociales lo rebautizaron como #LordMinistro. 

A causa de la ola de críticas e insultos, el magistrado se vio en la necesidad de cerrar sus cuentas en estas plataformas. Antes de eso, sin embargo, el señor Serrano hizo un intento por defender su estilo de vida en medio del debate derivado de la Ley Federal de Remuneraciones de los Servidores Públicos:

“Si piensas que bajándoles el sueldo a el uno por ciento de la población que trabaja para ganárselo el país dejará la pobreza y se volverá una potencia mundial sin corrupción, déjame decirte que estás muy equivocado y engañado, estudia mucho, trabaja más y lo entenderás”. 

En un comunicado del Consejo de la Judicatura Federal (CJF), el presidente de esta entidad “ordenó a la Unidad General de Investigación de Responsabilidades Administrativas iniciar una indagatoria sobre un magistrado de Circuito adscrito al estado de Veracruz, que permita esclarecer la consistencia de sus ingresos y su situación patrimonial, luego de que se hiciera pública información en diversos medios de comunicación sobre su modo de vida.”