Llega el Coronavirus a América Latina, Brasil confirma el primer caso de Covid-19

En Brasil el Ministerio de Salud de ese país confirmó que un hombre de 61 años que recientemente viajó a Italia dio positivo por Covid-2019, con lo que se convierte en el primer caso detectado oficialmente en América Latina.

Originario de Sao Paulo, en el sur del país, el afectado estuvo en un viaje de negocios desde el 9 de febrero en Lombardía, en el norte de Italia, uno de los focos de la enfermedad junto con la vecina región de Véneto.

El hombre, cuya identidad no fue revelada, fue internado en el Hospital Israelita Albert Einstein desde el martes, y se le practicaron dos exámenes para confirmar que contrajo el covid-19. 

La confirmación fue realizada por las autoridades brasileñas este miércoles por el ministro de Salud, Luiz Henrique Mandetta. Además, se anunció que se intenta localizar a "todas las personas que tuvieron contacto" con el paciente, tanto en Brasil como a nivel internacional.

La Agencia Nacional de Vigilancia Sanitaria (Anvisa) anunció que había pedido a la aerolínea una lista de todos los pasajeros y la tripulación que estaban en el vuelo en el que viajaba el paciente infectado. Según informaron los responsables sanitarios locales, el afectado será enviado a su casa, donde será puesto en cuarentena.

Antes de la confirmación del caso, Brasil ya había elevado su alerta de la enfermedad del nivel 2 (peligro inminente) a 3, en el que declara una emergencia de salud pública de importancia nacional, según el Ministerio de Vigilancia Sanitaria, Wanderson Oliveira.

¡Como en el cine! Aterriza en el Aeropuerto de Barajas sin incidentes el Boeing 767 de Air Canada

Después de sobrevolar durante casi cinco horas el espacio aéreo de Madrid, el Boeing 767-300 con destino a Toronto que había reportado daños en su tren de aterrizaje, finalmente pudo aterrizar en una de las pistas especiales del aeropuerto Adolfo Suárez Madrid Barajas, en punto de las 19:07 horas, en una espectacular maniobra de emergencia.

Al tratarse de un vuelo transoceánico, el avión iba repleto de combustible del que, según los protocolos de seguridad, debía deshacerse tanto con la quema en vuelo como arrojándolo al exterior, de lo contrario, cualquier intento de aterrizaje podría desencadenar una tragedia.

El Sindicato Español de Pilotos de Líneas Aérea (Sepla), informó que la aeronave había perdido piezas del tren de aterrizaje, las cuales entraron al motor y complicaron la situación.

“El avión ha aterrizado perfectamente, sin desviarse ni balancearse. Recto. El piloto es un crack”, comentó personal del aeropuerto de Barajas en declaraciones a diversos medios, mientras los mecánicos valoraban el estado de la nave para determinar la mejor forma de desembarcar a los pasajeros.

Pánico en las alturas: Avión de Air Canada se prepara para aterrizaje forzoso en Aeropuerto de Barajas

El aeropuerto Adolfo Suárez Madrid Barajas está viviendo este lunes una jornada de sobresaltos. A primera hora de la tarde, la presencia de un dron en los alrededores obligó a cerrar el espacio aéreo durante más de una hora. Una vez resuelta esta incidencia, se prepara ahora para el aterrizaje de emergencia de un avión de pasajeros de Air Canada que ha estado durante muchos minutos dando vueltas por el sur de Madrid.

La nave, un Boeing 767 del vuelo Air Canada AC837 con destino a Toronto, sufrió un daño en una rueda al despegar, complicado con un problema del motor, por lo que se encuentra quemando combustible para poder efectuar un aterrizaje de emergencia, según informaron fuentes de Enaire, el organismo encargado del control aéreo.

En redes sociales circula un audio del comandante, en el cual avisa que la pérdida de una rueda no generará problemas para el aterrizaje, sin embargo, tienen que seguir volando para quemar combustible y poder realizar la maniobra.

Se estima que el aterrizaje se realice alrededor de las 19:30 hora local.

En cachitos se venderá el Avión Presidencial, Obrador propone rifarlo vía Lotería Nacional

Andrés Manuel López Obrador presentó en conferencia de prensa cinco opciones para vender del avión presidencial, que en días pasados regresó al país, entre las que destacan una rifa a cargo de la Lotería Nacional con seis millones de “cachitos”.

López Obrador refirió que ya hay una propuesta de un comprador que ofreció 125 millones de dólares (mdd), sin embargo, el avalúo que hizo la Organización de las Naciones Unidas (ONU) es de 130 mdd.

Otra propuesta es realizar un intercambio con Estados Unidos por equipo médico para los hospitales públicos; otra opción es rentarlo por hora, bajo la administración de la Fuerza Aérea Mexicana (FAM).

“Aquí se buscaría que no fuese tanto la renta, pero que sí se rentara a quienes quisieran usarlo para cualquier actividad. Un avión de estos puede tener un desempeño, tiene capacidad para 800 horas al año, cuidándolo, el mantenimiento que necesita”, señaló.

Una más es vender el avión presidencial a empresas nacionales en 12 partes: “hay ya dos ofrecimientos, corresponde como a 11 millones de dólares por empresa, como una sociedad. No es fácil esto porque si el presidente no lo va a usar, pues qué empresa va utilizar un avión así. La verdad es que fue un exceso, ya ni los más ricos del mundo”.

Toyota trabaja en un proyecto para lanzar nuevo taxi aéreo

La empresa automotriz Toyota anunció que invertirá 394 millones de dólares en Joby Aviation, una startup californiana que desarrolla una aeronave eléctrica que fungirá como taxi aéreo para servicios de movilidad en zona urbana.

Esta inversión, realizada en el marco de una captación de fondos de 590 millones de dólares por Joby Aviation, es una nueva señal de la intensificación de los esfuerzos de Toyota para transformarse en gigante mundial de nuevas movilidades.

"El transporte aéreo ha sido un objetivo de largo plazo para Toyota aunque sigue operando en el sector del automóvil, este acuerdo vuelve nuestra mirada al cielo", dijo el presidente de Toyota, Akio Toyoda, citado en un comunicado del grupo. Fundada en 2009, Joby Aviation desarrolla un pequeño avión eléctrico de cinco plazas con despegue y aterrizaje verticales, como un helicóptero.

La futura máquina tendrá una autonomía de 240 km y una velocidad máxima de 320 km/h. Apoyado por varios inversores extranjeros y empresas desde sus inicios, Joby Aviation anunció el mes pasado una asociación con el gigante estadounidense de los vehículos con conductor, Uber, que cuenta lanzar con el tiempo un servicio de taxis voladores al horizonte del 2023.

Millonario gasto: el avión presidencial de México cuesta lo mismo usarlo que no usarlo

En nueve meses, el Gobierno de México desembolsó 597 mil 982 dólares por mantener almacenado el avión presidencial TP-01 en Estados Unidos, lo que se traduce en 11 millones 956 mil 645 pesos. Por mes paga la suma de un millón 328 mil pesos, en un año se estarían erogando casi 16 millones de pesos.

En 2016, el Gobierno de Enrique Peña Nieto adquirió por casi tres mil millones de dólares el TP-01 Boeing Dreamliner 787 para sustituir al anterior avión presidencial; pero, una vez que entró en funciones el actual Presidente Andrés Manuel López Obrador, determinó no usarlo pues tiene en mente venderlo, tal como lo prometió durante su campaña.

Sin embargo, el también denominado “José María Morelos y Pavón” no ha podido ser vendido y se encuentra actualmente almacenado en un hangar de la empresa Boeing, en Estados Unidos. De acuerdo con información que la Secretaría de la Defensa Nacional (Sedena) proporcionó al diario Reforma, tener guardado el TP-1 representa un gasto similar al que se tendría si se estuviera empleando.

Según el medio, cuando Peña Nieto empleaba la aeronave, el gasto promedio anual ascendía a los 17 millones de pesos, tomando en cuenta vuelos nacionales. Asimismo, la Sedena informó a dicho medio que en nueve meses desembolsó 597 mil 982 dólares por mantenerlo almacenado en Estados Unidos, lo que se traduce en 11 millones 956 mil 645 pesos. Por mes paga la suma de un millón 328 mil pesos, en un año se estarían erogando casi 16 millones de pesos.

Tan sólo lavar el avión presidencial genera un costo de cinco mil dólares, unos cien mil pesos. Además, es necesario sacarlo eventualmente del hangar para mantenerlo activo, esto cuesta en promedio 67 mil dólares (un millón 300 mil pesos).

Estos gastos se realizarán hasta que llegue un comprador. En el mes de julio, Banobras informó que ya había tres posibles ofertantes, sin embargo, al día de hoy, no se ha consolidado ningún trato.

El Presidente de México, Andrés Manuel López Obrador ha asegurado en diversas ocasiones que las ganancias obtenidas por la venta del avión presidencial servirán para llevar agua potable a la comunidad hidalguense de Zacualtipán de Ángeles, Hidalgo.

“Tan luego se enteren que ya se vendió el avión presidencial, empiecen a pensar de que pronto va a llegar el apoyo para resolver el problema del agua”, dijo López Obrador durante su visita al Hospital Rural del poblado de la sierra de Hidalgo.

De acuerdo con el Jefe del Ejecutivo, cuando la venta del avión sea concretada, el Instituto para Devolverle al Pueblo lo Robado canalizará los recursos para resolver la problemática del agua en la zona.

Hace unos días, la noticia de que el avión presidencial regresaría a México porque no se pudo vender, comenzó a circular en medios digitales; sin embargo, ninguna autoridad ha confirmado dicha información.

Avión de pasajeros se estrella en Kazajistán hay doce personas muertas y sesenta heridas

En Kazajistán al menos doce personas murieron y unas sesenta resultaron heridas tras estrellarse un avión con 98 personas a bordo. La nave de la aerolínea Bek Air, cayó al poco tiempo de despegar este viernes en la mañana (hora local) desde el aeropuerto de la ciudad de Almaty y chocó contra un edificio, según las autoridades aeroportuarias.

En el avión viajaban 93 pasajeros y cinco miembros de la tripulación, y se dirigía desde Almaty, la urbe más grande de Kazajistán, a la capital del país, Nursultán. Inicialmente se informó que las víctimas eran qiuince, pero más tarde las cifras oficiales las situaron en doce.

El presidente de Kazajistán, Qasym-Jomart Toqayev, expresó sus "profundas condolencias" a los familiares de las víctimas.

¿Qué se sabe del accidente?

El aparato perdió altura alrededor de las 07:22 hora local (01:22 GMT), antes de precipitarse hacia un muro de concreto y estrellarse contra un edificio de dos plantas. Una lista completa de los pasajeros publicada por el Ministerio del Interior de Kazajstán dijo que había 85 adultos, cinco niños y tres bebés a bordo, sin contar la tripulación.

Más tarde, el aeropuerto publicó la lista de 60 sobrevivientes que estaban siendo tratados en hospitales. Maral Erman, una de los sobrevivientes, dijo que el avión estaba temblando durante el despegue, según publicó el sitio web Tengri News.

Ella contó que primero se sintió como si el avión hubiera aterrizado, pero en realidad "golpeamos algo". "No había mucho caos a bordo. No había gritos", describió Erman y añadió que la tripulación abrió las puertas de salida para que los pasajeros salieran del avión. La pasajera agregó que más tarde vio como el avión se había "partido por la mitad".

El Ministerio del Interior de Kazajstán informó que 6 niños estaban entre los muertos, citando información preliminar. El avión perdió altura antes de precipitarse hacia un muro de concreto y estrellarse contra un edificio de dos plantas.

El sitio web de información de aviación Flightradar24 dijo que el vuelo partió a las 01:21 GMT, y "la última señal se recibió en ese mismo minuto". Bek Air fue fundada en 1999, con el objetivo de llevar a cabo operaciones de vuelo VIP, según señala la compañía en su página web. Actualmente, la empresa se describe a sí misma como una aerolínea de bajo costo.

Reportan amenaza de bomba en vuelo de Viva Aerobús en Cancún

Un avión de Viva Aerobús fue inspeccionado por autoridades mexicanas en el Aeropuerto Internacional de Cancún, debido a una supuesta amenaza de bomba. Se desconoce cuáles fueron las razones para que se activaran los protocolos y el vuelo se demorara por más de tres horas y media, ya que las autoridades federales revisaron el equipaje, la aeronave y a los pasajeros. De acuerdo con medios locales, fue una falsa alarma, pero hasta el momento se ha dado un informe oficial.

Fueron los usuarios quienes comenzaron a reportar una demora en el vuelo 2168, que saldría desde Cancún con destino a Monterrey, en el norte del país. Después, también aseguraron que habían sido desalojados del avión y que personal militar se encontraba revisando a los pasajeros y al equipaje.

La aerolínea respondió a los usuarios que pedían una explicación señalando que “se solicitó una inspección extraordinaria de seguridad”. En videos que fueron difundidos en redes sociales, se puede apreciar que personal de la Secretaría de la Defensa Nacional (Sedena) se encontraba ubicado en varios puntos del aeropuerto, tanto en el interior como en el exterior del lugar. En otro, se puede apreciar que los uniformados revisan el equipaje con la ayuda de perros adiestrados para tal tarea. Pero no se reportó ningún incidente.

¡Se desplomó! Localizan avión desaparecido, no hay sobrevivientes

Encuentran el avión desaparecido en Coahuila, autoridades del gobierno han confirmado que encontraron restos de la aeronave Bombardier Challenger 601 que se dirigía al aeropuerto de Monterrey, Nuevo León tras despegar en Las Vegas, Nevada, después de que los pasajeros acudieron a la pelea del mexicano Saul "Canelo" Álvarez. Ahora las autoridades estatales realizan labores terrestres para tratar de llegar al sitio donde se localizaron los restos de un avión por el difícil acceso. 

La aeronave tipo Bombardier Challenger 601, matrícula N601VH, fue localizada en un área montañosa de difícil acceso en Monclova a mediodía de hoy 6 de mayo 2019, entre los poblados de Hércules y Ejido La Rosita, en Coahuila. Medios locales reportan que perdió contacto a 258 kilómetros de Monclova, cerca de Sierra Mojada, desapareciendo del radar a las 17:20 del domingo por la tarde.

Las primeras informaciones señalan que nadie habría sobrevivido en este accidente, se tiene especulado que han perdido la vida diez pasajeros y tres tripulantes pero ninguna autoridad lo ha confirmado. En medios de comunicación y redes sociales, existe una lista con los presuntos nombres de los pasajeros y la tripulación:

Adriana Monserrath Mejía Sánchez - Sobrecargo

Frida Alejandrina Reyes Luna

Gary Amauri Vela García

Guillermo Octavio Reyes Luna

Jade Paola Reyes Luna

Juan José Aguilar Talavera - Comandante

Loyda Liliana Luna Larrosa

Luis Octavio Reyes Domínguez

Luis Ovidio González Flores - Primer Oficial

Manuel Alejandro Sepúlveda González

Martha Isabel García Lagunes

Mónica Leticia Salinas Treviño

Ramón Amauri Vela

Fueron a ver la pelea del Canelo, el avión que los traía de regreso a México está desaparecido

Un avión privado que cubría la ruta Las Vegas- Monterrey fue reportado desde ayer como desaparecido, de acuerdo a páginas de Internet especializadas en aeronáutica. Los primeros reportes señalan que se perdió la comunicación con el avión a 141 millas náuticas de Monclova, Coahuila.

En la alerta publicada por los diversos portales se menciona que el avión que despegó del Aeropuerto Internacional de Las Vegas-McCarran, no aterrizó a la hora marcada, es decir, a las 18:30 horas (hora de local).

De acuerdo con un especialista, la aeronave aparentemente sufrió un fuerte descenso cuando iba a 40 mil pies de altura y posteriormente se perdió el contacto. La cantidad de pasajeros y tripulación hasta el momento se desconoce. El avión ejecutivo desaparecido es un Bombardier Challenger 601, matrícula N601VH.

Sigue sin aparecer

Un avión bombardear 601 que se dirigía de Las Vegas a la ciudad de Monterrey que perdió contacto con los controladores aéreos sobre territorio coahuilense aún se encuentra desaparecido, según información Miguel Villarreal, Administrador del Aeropuerto de Monclova. Esto luego de que personal de Protección Civil Monclova reportara la localización de la aeronave en la serranía de esta ciudad.

La Secretaría de Seguridad Pública tiene el reporte de que al filo de las 22.00 hora local del domingo despegó del aeropuerto internacional McCarran de Las Vegas, Estados Unidos, un jet privado modelo Bombardier Challenger 601, matrícula N601VH, con destino al aeropuerto internacional de Monterrey, estado de Nuevo León.

Tras accidentes actualizarán software de aviones Boeing

Mientras que el Departamento de Transporte de Estados Unidos investiga la aprobación de la Administración Federal de Aviación (FAA, en sus siglas en inglés) de los aviones Boeing 737 MAX, el consejero delegado del gigante aeronáutico confirmó estar en la fase final de la actualización del software del aparato.

Según publica The Wall Street Journal, el Departamento de Transporte ha abierto una investigación inusual sobre posibles fallos en las aprobaciones de seguridad federales para nuevas aeronaves, en alusión al modelo de Boeing 737 MAX 8, que ha protagonizado dos siniestros mortales en seis meses.

La investigación se centra así en un sistema de seguridad que ha estado implicado en el accidente de Lion Air del 29 de octubre que mató a 189 personas, según un funcionario gubernamental citado por el Journal.

Las autoridades de aviación están investigando si el sistema anti-bloqueo pudo haber jugado un papel en el accidente de Ethiopian Airlines de la semana pasada, que mató a otras 157 personas a bordo, después de que ayer el ministro de transporte de Etiopía, Dagmawit Moges, dijese que había "claras similitudes" entre los dos siniestros.

Los dos accidentes han provocado la crisis más grande que Boeing ha enfrentado en aproximadamente dos décadas, amenazando las ventas de un modelo de avión que ha sido la fuente de ingresos más estable del gigante de los aviones y potencialmente haciendo que sea más lento y difícil obtener futuros diseños de aeronaves certificados como seguros para volar.

En paralelo, el presidente y consejero delegado de Boeing, Dennis Muilenburg, emitió un comunicado en el que afirma que los investigadores continúan trabajando para establecer "conclusiones definitivas" del último siniestro y que Boeing está finalizando su desarrollo de una actualización de software de la aeronave, ya anunciada previamente, así como una revisión del entrenamiento del piloto para abordar el comportamiento de la ley de control de vuelo

"También continuamos brindando asistencia técnica a solicitud y bajo la dirección de la Junta Nacional de Seguridad del Transporte, el Representante Acreditado de los  Estados Unidos, que trabaja con investigadores etíopes", añadió.

La seguridad es nuestra máxima prioridad ya que diseñamos, construimos y apoyamos nuestros aviones. Como parte de nuestra práctica estándar después de cualquier accidente, examinamos el diseño y la operación de nuestra aeronave y, cuando corresponde, hacemos actualizaciones de productos para mejorar aún más la seguridad", apuntó.